Реферати

Реферати по історії техніки

Автоматизовані системи керування технічними засобами. Керування кораблем у цілому і корабельних технічних засобах (КТС) зокрема здійснювалося безпосередньо людиною, для чого використовувалися як місцеві органи керування, так і керування з дистанційним приводом різного роду.

Корабельні електроенергетичні установки. По розвитку електроенергетичних систем кораблів ВМФ першими варто вважати роботи з їхній модернізації, проведені наприкінці 20-х-начале 30-х років на бойових кораблях дореволюційної будівлі - підвідних човнах типу "Акула" і "Барс".

Розробка теоретичної бази створення ракетно-ядерної зброї і сучасного океанського флоту. У післявоєнний період при будівництві Збройних сил країни в цілому і її Військово-Морському Флоті зокрема різко зросла роль як фундаментальної, так і прикладний, у тому числі і військової, науки.

Історія енергосистеми "Киевэнерго". Перші випадки застосування електрики в Києві для нестатків висвітлення відомі з 70-х років минулого століття. У 1878р. російський інженер А. П. Бородін обладнав токарський цех Київських залізничних майстерень чотирма електричними дуговими ліхтарями.

Дизельні енергетичні установки. Росія є піонером в оснащенні бойових кораблів флоту дизельними енергетичними установками (ДЭУ). Ще в 1908р. у ході виконання суднобудівної програми на підвідному човні "Мінога" були замінені бензинові мотори на дизелі.

Скритність і захист кораблів по фізичних полях. Удосконалювання шумопеленгаторів і гідролокаторів, поява мінної і торпедної зброї, що реагує на шум корабля, з особливою гостротою порушили питання про зменшення звукоизлучения кораблів і зниженні величини гідролокаційного відображення.

Розвиток авіації військово-морського флоту в післявоєнний період. Після закінчення Великої Вітчизняної війни істотну частину літакового парку складала матеріальна частина вітчизняного і закордонного виробництва зі значно витраченим моторесурсом.

Наукові проблеми кораблебудування і їхнє рішення. Рекомендуються при проектуванні, будівництві кораблів технічні ідеї і конкретні рішення повинні відповідати рівню розвитку техніки не тільки поточного періоду, але і прогнозованого на наступні 10-20 років.

Військово-технічні проблеми створення і розвитку сучасної системи керування силами ВМФ і шляху їхнього рішення. Під керуванням силами флоту розуміється організований процес вироблення і доведення до керування сил команд і сигналів, що забезпечують їх ефективне бойове використання в інтересах досягнень поставлених цілей збройної боротьби на море.

Наукові проблеми корабельної енергетики. Перші досягнення науки і техніки в області транспортної енергетики були реалізовані на початку Хіхв. у паросилових установках, що удосконалювалися протягом без малого двох сторіч.

Екологічно чистий микроволновый джерело енергії. У 1948 Казимир показав існування притягання між двома пластинами у вакуумі, що з'явилися результатом електромагнітної взаємодії з навколишнім чашки вакуумом.

Російському флоту - три століття. Основні етапи розвитку вітчизняного флоту в датах.

Населеність кораблів. У 50-60-і роки в ході будівництва нових кораблів ВМФ перед військово-морською медициною стояли важливі дослідницькі задачі. Було потрібно вивчити фізіолого-гігієнічні аспекти тривалого і безупинного перебування особового складу.

Паровий броненосний і міноносний флот. Зародження парового флоту у світі відноситься до початку Хіхв. Вітчизняна наука і конструкторсько-технічна думка були підготовлені до будівництва парових судів на російських суднобудівних заводах.

Спадкоємці "Орла" - первістка російського флоту. Коротка історія кораблів військово-морського флоту Росії.

Наукові проблеми створення високоточної зброї флоту. Поява нових видів зброї приводило до створення нових класів кораблів, а поява нових кораблів, що володіють високою бойовою стійкістю, - до пошуку і створення більш зроблених засобів їхньої поразки.

Штучне висвітлення. Історія штучного висвітлення почалася тоді, коли людина став використовувати вогонь. Багаття, смолоскип і скіпа стали першими штучними джерелами світла. Потім з'явилися масляні лампи і свічі.

Коротка історія розвитку морської авіації. Власне кажучи становлення авіації почалося на початку Ххв. З появою перших бойових літаків морські фахівці прозорливо визначили роль і значення авіації в збройній боротьбі на море.

Балістичні ракети з ядерними боєголовками для підвідних човнів. У джерел вітчизняних робіт зі створення морських балістичних ракет стояв академік С. П. Корольов. Він був першопрохідником і засновником нового напрямку використання цього совершеннейшего "продукту" наукової і конструкторської думки.

Атакующие з безодні. Прийнято вважати, що перший підвідний човен побудував і випробував на Темзі в 1620р. голландський механік і фізик Корнелій Ван-Дреббель. Його дерев'яний човен, обтягнутий зовні промасленою шкірою, могла переміщатися за допомогою весел.


1    ...    <<     2  3  4  5  6  7  8  9  10  11   12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22    >>    ...    39
Усього сторінок: 39