Реферати

Реферат: Бирюлево

Сучасний стан банківської системи Росії. Зміст. Уведення......3 Виникнення банківської справи......5 Історія ЦБ РФ......8 Банківська система Росії......20

Обшук і виїмка в карному судочинстві. Зміст Уведення......3 Глава I. Виробництво обшуку в карному процесі Росії...... ...5

Петля Якості. Цикл Деминга. Керування якістю продукції, робіт, послуг, її значення. Зміст Уведення...... 1 Сутність якості продукції і її характеристика...... 1.1 Поняття якості......

Комплексна механізація откормочной ферми КРС на 2000 голів. Московська сільськогосподарська академія імені К. А. Тімірязєва Кафедра електрифікації й автоматизації Курсова робота На тему: "комплексна механізація откормочной

Бій при Ханау. План Уведення 1 Передісторія 2 Хід бою 3 Підсумок бою 4 Джерела і посилання Бій при Ханау Введення Бій при Ханау (чи Ганау, ньому. Hanau , 30-31 жовтня 1813 року) - один з боїв Наполеонівських воєн, у якому австро-баварський корпус намагався перепинити на підході до Рейну шлях відступу французької армії, розбитої в Битві народів 19 жовтня 1813 під Лейпцигом.

Згідно з Законом м. Москви "Про територіальне ділення міста Москви" від 5 липня 1995 р. N 13-47 (в ред. Закону м. Москви від 16.07.97 N 32) межі муніципальних округів визначені таким чином:

Бирюлево Східне

Межа району Бірюльово Східне проходить: по міській межі м. Москви (зовнішній межі смуги відведення Московської кільцевої автомобільної дороги, включаючи всі транспортні розв'язки вулиць і доріг), далі по осях: Павелецкого і Курського напрямів МЖД, осям: вул. Лисичанской і вул. Тюрина, західним межам територій Царіцинського парку, дендропарка і Бірюльовського лісопарку до МКАД.

Бирюлево Західне

Межа району Бірюльово Західне проходить: по міській межі м. Москви (зовнішній межі смуги відведення Московської кільцевої автомобільної дороги, включаючи всі транспортні розв'язки вулиць і доріг), далі по осях: Курского і Павелецкого напрямів МЖД до МКАД.

Небагато історії.

Бирюлево уперше згадується в межових матеріалах XVIII в. як сельцо, розташоване в сімнадцяти верстах від Москви по Великій Серпуховської дорозі, в Зюзінської волості Московського повіту на ріці Городне (сельцо - це невелике село при поміщицькій садибі). Розташовувалося воно переважно на території сучасного району Бірюльово Західне, ближче до села Покровському. Хто ж був власником Бірюльова до початку XX віку? Перерахуємо: секунди-майор Петро Олексійович Татіщев, під (?) поручик Олександр Олексійович Плещеєв, княгиня Горпина Степанівна Оболенська і останнім власником садиби був інженер-капітан Іван Олександрович Ромейко. Сельцо Бірюльово і село Покровськоє були першою від Москви поштовою станцією.

Свій розвиток Бірюльово отримав в зв'язку з розвитком залізниці, внаслідок чого воно стало сортувальною станцією в місці перетину Рязансько-Уральської і Московско-Курской залізниць. У 1900 році була відкрита станція Бірюльово. Її вдале положення відносно транспортних магістралей сприяло збільшенню числа дачників в літній період. Дачная життя розвивалося з кожним роком і всі нові і нові дачі з'являлися в околицях станції, покритих березовим і осиковим лісом.

У 1903 році при станції було відкрите залізничне училище, в 1911 році по клопотанню Правління Рязансько-Уральської залізниці при ньому був побудований храм, освячений в наступному році в ім'я Святого Благоверного Великого Князя Олександра Невського. Згодом, на жаль, в березні 1924 року храм був закритий - ліквідований, і його майно відійшло в Покровськую церкву. У тому ж 1911 році при церкві з'явилася школа для дітей залізничних службовців на 200 чоловік. Крім церкви, школи і училищ, при станції знаходилися майстерні і депо з паровозною будівлею на сім стійл.

На відстані півтори версти (~1600 м) від станції Бірюльово знаходився великий цегляний завод інженера А. П. Верховського, з піччю системи Гофмана, що виробляє від 5 до 6 мільйонів штук цегли в рік. Завод сполучався зі станцією рейковим шляхом протягом 1,38 версти (~1,5 км).

Станція Бірюльово працювала по пасажирському розкладу головним чином в дачний сезон. У 1911 році було продано більше за 32 тисяч квитків всіх класів в переважаючому напрямі на Москву. Вантажів в тому ж році було отправлено1233 тис. пудів (біля 20 тонн), а прибуло 277 тис. пудів (біля 4,5 тонн). Відправленими вантажами в основному були цеглини, а що прибувають - торф і лісовий матеріал. У зимовий час сюди заїжджали любителі веселих поїздок на пікніки і гульню.

Ймовірно, в 1910-х роках сталося ділення станції Бірюльово на товарну (станцію) і пасажирську (остановочний пункт). Мабуть, це було зроблене для того, щоб не вивантажувати дачників в одному і тому ж місці з торфом і цеглою.

У 1917-23 роках в селі виникло нове кладовище (до цього часу жителі ховали своїх родичів на Покровськом кладовищі). У 1924 році по клопотанню віруючих (не пройшло і полугода від дня ліквідації першого Бірюльовського храму) було отримано дозвіл Президії Моссовета (від 21 липня 1924 року) побудувати нову церкву на території цього кладовища. По благословенню Святейшего патріарха Тіхона дерев'яна церква в тому ж році була побудована і освячена в ім'я Святітеля Миколи Чудотворця. До нещастя, в 1956 році храм згорів, і на початку 1957 року поруч з попелищем був побудований новий, також дерев'яний, храм, який стоїть на території району Бірюльово Західне до цього дня, будучи одним з небагато московських дерев'яних храмів, яких не більше за десяток.

Селище, що Зросло при станції в переписі 1926 року відмічено як селище міського типу. У 1938 році на території Бірюльовського лісопарку був створений дендрологический парк. Инженер-дендролог В. К. Полозов звернувся в Відділ лісопаркового господарства Моссовета з пропозицією створити розплідник декоративних дерев і чагарників, який одночасно став би і парком суспільного призначення. Організовувався розплідник з метою отримання посадочного матеріалу для інших лісопарків і випробування в наших умовах нових, цінних відносно декоративному екзотичних порід. У період з 1938 по 1942 рік проект був в основному здійснений: прокладена дорожня мережа, висаджені "квартали" різних дерев і чагарників, влаштовано три водоймища. Сьогодні, прогулюючись по алеях, як не пригадати з вдячністю тих, хто їх саджав. За минулі з дня основи дендропарка роки виросли не тільки дерева, але і сам він що обростається чималими проблемами. Але і зараз дендропарк залишається любимим місцем відпочинку городян. У ньому знайшли притулок шаховий клуб, кінна виездка, представляють свої картини місцеві художники.

На самому початку Великої Вітчизняної війни, в ніч на 22 липня 1941 року в перший же масований наліт на Москву гитлеровской авіації був атакований великий елеватор зерна, розташований на станції Бірюльово. Роботи по гасінню пожежі велися в складних умовах. Фашистські льотчики, використовуючи як орієнтири величезний стовп вогню і бушуюче полум'я, неодноразово атакували елеватор. Особистому складу московських пожежних частин було потрібне велике напруження сил і мужність, щоб погасити цю пожежу. Елеватор горів декілька днів. Полусгоревшее зерно робітники встигли викинути в найближчий яр. Хліб з нього спекти було вже не можна, але кашу зварити можна. І жителі навколишніх селищ всю зиму (!) вивозили на санках зерно в мішках. Попсованого зерна в ярі було так багато, що в ньому як в шахтах, рили печери, відшукуючи придатну до вживання пшеницю. Після цього ворожого бомбардування паек хліба для москвичів був значно скорочений. Була спалена така кількість зерна, якої хватити б Москві на все чотири роки війни...

У 1960 році на основі Указу Президії Верховної Ради РСФСР про передачу місту Москві території Лісопаркового захисного пояса селище увійшло в межу міста Москви (Пролетарський район). Пізнє було проведено ділення єдиного селища Бірюльово по лінії залізниці Павелецкого напряму на дві частини - східну і західну - і віднесення їх до різних московських районів - Красногвардейському і Радянському відповідно. У 1964-65 роках був добудований Московський кільцевий автошлях і з 1969 року почалася активна забудова селища і перетворення його в "спальний" район. Район зростав стрімко, і для будівництва багатоповерхового і многоподъездного будинку, згодом названого в народі Шанхаєм за дуже велику кількість жильців, кладовище необхідне було перенести. Після перезахоронения праху схимонахини Серафим і інш. на території церкви в 1977 році кладовище було зірвано і на цьому місці був побудований будинок. Бирюлевское кладовище було знищене.

Після того, як було прийняте рішення про створення в Бірюльово мікрорайон-новобудови, починаючи з 1971 року почалося активне заселення побудованих будівель москвичами, засланцями в новий мікрорайон з Дзержінського, Сокольнічеського і деяких інших районів Москви. Досі, в районах новобудов, в спальних районах, москвич відчуває себе, як в сибірському посиланні. Іншою частиною переселенців були жителі навколишніх сіл - Сабурово, Горіхово, Ленино-Дачное - і самого селища Бірюльово, виселені з своїх дерев'яних будинків і позбавлені садів, городів і палісадників. З 1974 року новий мікрорайон стали заселяти робітниками, що приїхали на особливих умовах, "по ліміту", без права постійного мешкання в місті - "лимитчиками". "Ліміту" - мігранти з провінції, що трудилися там, де корінні москвичі працювати гидували. Так район поповнився ще однією категорією жителів.

Отже, населення сучасного спального району Бірюльово складається з жителів зруйнованих сіл, на місці яких і вибудували район, другої хвилі російських мігрантів з колгоспів і виселених з центра москвичів - витіснених реконструкцією або державними установами. Жителів досить багато - 100,6 тисяч в Бірюльово Східному і 67 тисяч - в Бірюльово Західному.

Наші вулиці

Бірюльовська вулиця (освічена 16.10.1973 м.) зберігає назву колишнього подмосковсного селища Бірюльово, на території якого прокладена ця вулиця. У 1962-1972 рр. в селищі було п'ять Бірюльовських вулиць, нині скасованих в зв'язку із забудовою.

Елеваторна вулиця (освічена 16.10.1973 м.) і Елеваторний провулок (1990 р.) названі так по своєму близькому розташуванню до елеватору в колишньому підмосковному селищі Бірюльово. Назва перенесена з сусідньої, нині забудованої, вулиці - під ним в 1965 р. були об'єднані бувші Ленінський проспект і вулиця Мічуріна.

Касимовская вулиця (освічена 16.10.1973 м.) названа по старовинному місту Касимову Рязанської області. Місто було засноване в 1152 р. на березі Оки і спочатку називалося Городцом-Мещерским. Своє сучасне ім'я отримав в 1471 р., коли був подарований хану, що біг з Золотої Орди Касиму, прийнятому на російську службу. Назва цієї бирюлевской вулиці перенесена з нині забудованої однойменної вулиці в Бірюльове, яке вона отримала в 1965 р. (колишня вулиця Леніна).

Донбасская вулиця (освічена 16.10.1973 м.) названа по найбільшому промисловому району - Донецькому вугільному басейну - в зв'язку з розташуванням вулиці в південній частині Москви (у станції Бірюльово-Товарна).

Донбас - один з найважливіших в колишньому СРСР центрів індустрії, батьківщина багатьох новаторських починів в техніці і організації труда, вогнище героїчного опору немецко-фашистським загарбникам, край, відроджений для самовідданого труда в післявоєнні роки.

Назва перенесена з однойменної вулиці, нині скасованої, що отримала його в 1964 р. і що знаходилася в тому ж районі.

Липецкая вулиця (освічена 16.10.1973 м.) названа по місту Ліпецку в зв'язку з розташуванням в південній частині міста Москви, паралельно Бірюльовської вулиці. Липецк був заснований в XIII в., але був зруйнований монголо-татарами. Пізніше, на базі кустарної плавки місцевого залізняку, тут виникло селище Ліпецкиє Заводи, відоме з 1779 р. Сучасний Ліпецк - промисловий центр, поблизу міста знаходиться грязе- і водолікувальний курорт.

Назва перенесена з нині забудованої однойменної вулиці поблизу станції Бірюльово-Товарна, яке вона отримала в 1960 р. (колишня Комуністична вулиця).

Педагогічна вулиця (освічена 16.10.1964 м.) названа в знак поваги до учбово-виховальної ролі учительства і педагогічній науці. Знаходиться між Ліпецкой і Бірюльовської вулицями.

Ряжская вулиця (освічена 05.04.1965 м.) названа по місту Ряжську Рязанської області в зв'язку з розташуванням вулиці на півдні Москви, між Ліпецкой і Касимовської вулицями. Ряжск відомий з 1502 р. як місто-сторож в складі великої засечной межі, що охороняла Ряжський волок з Дону на Оку. Сьогодні Ряжськ - районний центр і важливий залізничний вузол. Колишня назва (до 1960 р.) - Ботанічна вулиця.

Лебедянская вулиця (освічена 05.04.1960 м.) названа по місту Лебедяні Ліпецкой області в зв'язку з розташуванням у південної околиці Москви. Назва перенесена з скасованої вулиці, яка знаходилася в тому ж районі і була названа так в 1965 р. (колишня вулиця Гіркого).

Михневская вулиця (освічена 14.03.1964 м.) і Міхневський проїзд (освічений 30.07.1982 м.) названі по підмосковному місту Міхнево в зв'язку з розташуванням вулиці і проїзду в південній частині Москви (Бирюлево-Загорье). Вулиця прокладена паралельно полотну Павелецкого напряму Московської залізниці в районі станції Бірюльово-Пасажирська. Примикає до Лебедянської вулиці. Назва перенесена з нині скасованої вулиці, названої так в 1964 р. (колишня вулиця Кирова), що розташовувалася у станції Бірюльово-Товарна.

Загорьевская вулиця і Загорьевський проїзд (освічені 14.03.1964 м.) зберігають назву колишнього селища Загорье, на території якого, східніше за Бірюльова, розташовані. Колишня назва Загорьевської вулиці - Північна.

Ягідна вулиця (освічена 14.03.1964 м.) названа по ягідних плантаціях радгоспа "Загорье". Примикає до Загорьевської вулиці у південної околиці Москви.

Тюрина вулиця (освічена 05.04.1965 м.) - колишня Колгоспна вулиця. Євграф Дмітрієвич Тюрін (1792-1870) - російський зодчий. За походженням - різночинець, архітектурі навчався, працюючи у Д. І. Жілярді. Брав участь в будівництві підмосковної садиби князів Юсупових - Архангельськоє, в споруді нескучного саду і ансамбля Московського університету. Побудував собор Водохрещі (Елоховський). Вулиця прокладена в районі платформи Царіцино Курського напряму Московської залізниці.

Бутовская вулиця (освічена 05.04.1965 м.) - колишня Поштова вулиця. Названа по тих, що знаходилися поблизу селищу міського типу і залізничній станції Бутово, проходить вдовж полотна Курського напряму Московської залізниці.

Прохолодна вулиця (освічена 05.04.1965 м.) - колишні Центральна і Прудовая вулиці. Названа по сусідніх Царіцинським ставках аналогічно з попередньою назвою Прудовая, ліквідованим при усуненні однойменності.

Новоцарицинское шосе (освічено в 1990 р.). Назва - по місцевості Царіцино. Розташовано в районі платформи Царіцино.

Реміснича вулиця (освічена 26.08.1960 м.). Походження назви не встановлене. Розташована в районі платформи Царіцино.

Спортивна вулиця. Походження назви не встановлене. Розташована в районі платформи Царіцино.

1-я Скляна вулиця (освічена 05.04.1965 м.). Назва - по розташуванню біля скляного заводу в Бірюльово. Колишня вулиця Чехова (Леніно).

Повітряна вулиця (освічена 26.08.1960 м.). Походження назви не встановлене. Розташована в районі платформи Царіцино.

Кошкина проїзд (з 1988 р., з 1960 до 1988 - вулиця) - назва перенесена з скасованої вулиці в районі Царіцино. Семен Петрович Кошкин (помер в 1925 р.) - робітник-друкар, більшовик, активний учасник першої російської революції 1905 р. і Великої Жовтневої революції в Москві. Організатор партійного осередку в колишньому селищі Царіцино (радянська назва - Леніно). Знаходиться між Каширським шосе і Кантеміровської вулицею.

Дугова вулиця (освічена 05.04.1965 м.) - колишня Бірюльовська вулиця. Названа по своїй конфігурації на плані - у вигляді дуги.

Лисичанская вулиця (освічена 18.02.1966 г) - колишня Шкульова вулиця (до 1960 р.). Названа по шахтарському місту Лісичанську Ворошиловградськоой області України в зв'язку з розташуванням вулиці в південній частині Москви. Лисичанск заснований в 1710 р. Саме тут була закладена перша шахта Донбасса.

Радіальні 1-3-я і 5-11-я вулиці (освічені 05.04.1965 м.) - бувші: 1-я - Ленінський проспект, 2-я - вулиця Позднякова, 3-я - вулиця Шкільна, 5-я - вулиця Огарева, 6-я - Шкільний провулок, 7-я - вулиця Свободи, 8-я - вулиця Гоголя, 9-я - вулиця Пушкина, 10-я - вулиця Головна, 11-я - вулиці Піонерська і Гіркого. Названі по своєму радіальному положенню в плануванні.

Також на території району Бірюльово Східне розташований селище Загорье (освічене 26.08.1960 м.).

Булатниковская вулиця і Булатниковський проїзд (освічені 31.05.1973 м.) названі по приміському селу і платформі Павелецкого напряму Московської залізниці - Булатниково. Назва була перенесена з нині скасованої вулиці, що існувала в Бірюльово з XIX в.

Харківська вулиця і Харківський проїзд (освічені 31.05.1973 м.) названі в честь обласного центра України міста Харкова в зв'язку з розташуванням в південній частині Москви. Харків виник як військове зміцнення в середині XVII в. З грудня 1917 р. по липень 1934 р. місто було столицею Радянської України. Нині це один з промислових, економічних і культурних центрів України, складний транспортний вузол.

Назва Харківські було перенесено на знову прокладені вулицю і проїзд після скасування дев'яти Харківських вулиць і проїзду, названих так в 1966 р. Тоді в порядку усунення старих однойменних назв в Харківські вулиці були перейменовані: в 1-ю - колишня Першотравнева, 2-ю - Шосейна, 3-ю - Бульварна, 4-ю - Московська, 5-ю - Котляковська, 8-ю - Шкільна, 9-ю - Залізнична вулиці.

Мединская вулиця (освічена 31.05.1973 м.) названа по місту Медині Калужської області в зв'язку з розташуванням вулиці в південній частині Москви. У районі Медині в Вітчизняну війну 1812 р. був розгромлений авангард французького корпусу козачим загоном Іловайського.

Назва була перенесена на цю вулицю з тих, що існували в тому ж районі і нині скасованих шести Мединських вулиць. У 1966 р. їх імена отримали: 1-я - колишні вулиці Кулібіна і Радянська, 2-я - Східна і Чернишевського, 3-я - Нижня і Товстого, 4-я - Західна і Чапаєва, 5-я - Шевченко 6-я - Станіславського.

Востряковский проїзд (освічений 31.05.1973 м.) названий по своєму розташуванню в Бірюльове, від якого йдуть шляхи на селище і залізничну станцію Востряково Павелецкого напряму Московської залізниці. (Станцію Востряково не треба плутати із залізничною платформою того ж найменування на Київському напрямі Московської залізниці). Назва перенесена на цей проїзд з п'яти Востряковських вулиць, що існували в Бірюльове, скасованих в 1973 р. До 1966 р. вони називалися Некрасова, Паркова, Пушкинська, Червоноармійська і Лісова.

Мелітопольські 1-я і 2-я вулиці і проїзд (освічені 28.02.1966 м.) - бувші 1-я і 2-я Заводські, 2-й Вокзальний провулок і частина Паркового проїзду. Назва перенесена з нині скасованих Мелітопольських вулиць в районі колишнього селища Червоний Будівник, з 1966 року що називалися проспектом Суворова і вулицями Гончарова, Тімірязева, Червоної, Чайковського, Рилеєва, Серова і Свободи.

Названі по розташуванню вулиць на південній околиці Москви, на території колишнього селища міського типу Бутово, що війшло в її склад в 1986 році.

У історію Великої Вітчизняної війни увійшла Мелітопольська наступальна операція Радянської Армії (1943 р.), в ході якої була прорвана оборона ворога на ріці Молочній і взятий місто Мелітополь.

Никопольские вулиця, 1-я, 2-я і 3-я вулиці (освічені 28.02.1966 м.) - вулиця - колишня вулиця Ворошилова, 1-я вулиця - колишні Ульяновськиє вулиця і проїзд, 2-я вулиця - бувша вулиця Губкина і Кооперативна, 3-я - колишня вулиця Баумана. Названі по українському місту Нікополю в зв'язку з розташуванням вулиць в південній частині Москви, в районі Ступінського проїзду і Мелітопольських вулиць. Никополь відомий як центр видобутку марганця, розробка руд якого ведеться з 1886 року.

Подольских Курсантів вулиця (на території району Бірюльово Західне знаходиться невелика частина цієї вулиці) до 09.02.1989 м. - 2-й Дорожній проїзд.

Ступинская вулиця (1962 р.) - Названа по підмосковному місту Ступіно в зв'язку з розташуванням вулиці в південній частині Москви. Місто Ступіно - новобудова радянського часу. Виникле в 1933 році селище спочатку називалося Електровоз, в 1938 році був перетворений в місто, яке особливо виросло в післявоєнні роки в зв'язку з інтенсивним промисловим будівництвом і створенням ТЕЦ, одному з найнайбільших в Підмосков'ї.

Ступинские 1-я і 2-я вулиці і проїзд (1966 р.) - бувші Груднева, Щорса і Шосейна вулиці. Названі по сусідній Ступінської вулиці.