Реферати

Реферат: Розрахункова швидкість течії стічних вод, її визначення

Вулканіти Аян-Юряхского антиклинория. Структурний^-геолого-структурні райони Північного сходу Росії. Аян-Юряхский антиклинорий як область розвитку інтенсивної лінійної складчастості. Склад туффитов і кварцового порфироида. Вулканогенно-осадова природа атканской почту й особливості її формування.

Аудит некомерційних організацій. Досягнення розуміння діяльності некомерційної організації на основі її статутних документів. Аудит надходження і витрати засобів на статутну непідприємницьку діяльність некомерційної організації. Складання аудиторського висновку.

Принципи і фактори, що впливають на ціноутворення нерухомості в умовах конкуренції. Принципи оцінки нерухомості. Принцип попиту та пропозиції.

Правове регулювання застосування гербової символіки. Герб як символ держави. Історія розвитку герба Росії. Законодавчі основи застосування гербів суб'єктів Російської Федерації. Застосування гербової символіки в діловодстві. Відповідальність за незаконне звертання і використання герба РФ.

Як пояснити хвилі злиттів?. Принципи розвитку великих компаній і пошук додаткових джерел розширення їхньої діяльності. П'ять найбільш виражених хвиль у розвитку процесів злиття і поглинання. Коротка характеристика періоду злиття компаній методом горизонтальної інтеграції.

ЗМІСТ

1. Принцип трасування мереж водоотведения...

2. Перетин трубопроводів водоотведения з автодорожний і залізничними магістралями. ..

3

7

3. Прилади для вимірювання кількості осадків, що випали ...

10

4. Розрахункова швидкість течії стічних вод, її визначення. ..

Список використаної літератури. ..

1 3

17

1. Принцип трасування мереж водоотведения

Трасуванням називають зображення водоотводящей мережі на генеральному плані канализуемого об'єкта. Це один з самих відповідальних етапів при складанні схеми, оскільки від прийнятих принципів трасування залежить вартість всієї системи водоотведения.

Трасування починається з проектування головного що і відводить (заміського) колекторів, які звичайно трасують по тальвегам, по набережних рік і струмків. При цьому необхідно враховувати можливість приєднання колекторів басейну водоотведения без зайвого заглубления головного колектора. Потрібно уникати прокладки довгих колекторів з малою витратою стоків.

Колектори басейну водоотведения трасують на наступному етапі. При плоскому рельєфі місцевості ці колектори трасують по можливості по середині басейну.

У межах забудови всі колектори трасують по міських проїздах в зелених або технічних зонах. При цьому необхідно максимально використати природний схил місцевості і враховувати найбільш сприятливі геологічні і гидрологические умови прокладки.

При проектуванні звичайно розробляють декілька можливих варіантів схем трасування колекторів і вибирають найбільш вигідний по техніко-економічних показниках при рівноцінності санітарно-технічних показників.

Вуличну мережу трасують по проїздах і всередині кварталів у найкоротшому напрямі від вододілів до тальвегам з схилом, по можливості рівним схилу поверхні. У цьому випадку глибина заставляння мережі істотно меншає.

Трасування - нанесення на план населеного пункту або залізничної станції ліній трубопроводів, що плануються. Трасування потрібно провести так, щоб як можна велика частина стоку віддалялася самопливом, для цього лінії мереж водоотведения прокладають від підвищених місць в знижені.

Перед трасуванням населений пункт розбивають на басейни канализования, під якими розуміють райони населеного пункту, що обслуговуються однією системою самотечних колекторів без організації подкачки стічних вод. Межами басейнів канализования є вододіли, тальвеги, береги рік і водоймищ. Часто в невеликих населених пунктах і залізничних станціях система водоотведения включає в себе один басейн канализования. Також до початку трасування визначає майданчик для розміщення очисних споруд і місце скидання обчищеної води у водоток.

Трасування починають з визначення лінії головного колектора, який розташовують в зниженій частині місцевості так, щоб він міг зібрати всі стічні води. Далі проводиться трасування вуличних колекторів і вуличних магістралей. Ці колектори прагнуть прокладати перпендикулярно горизонталям у напрямі до головного колектора. Трасування вуличних магістралей залежить від рельєфу місцевості і може здійснюватися трьома способами: по охоплюючій схемі; зниженої грані кварталу; внутриквартальной схемі. Перераховані способи трасування представлені на мал. 1.

Рис. 1. - Схеми трасування вуличних трубопроводів водоотведения:

а- повна охоплююча; би - із зниженої грані кварталу; в- внутриквартальная;

1- мережі водоотведения;2- квартали;3- горизонталі;4- будівлі

Охоплюючу схему застосовують при плоскому рельєфі місцевості (схил землі менше за 0,007¸0,008). Трасування по зниженій грані кварталу рекомендується використати при вираженому схилі землі (не менше за 0,008¸0,01). Для внутриквартальной трасування мереж водоотведения необхідний докладний проект забудови кварталу. Використання внутриквартальной трасування дозволяє досягнути зниження капітальних і експлуатаційних витрат на мережі водоотведения.

Потрібно також відмітити, що мережі водоотведения, як і інші комунікації, потрібно трасувати поза проезжей частиною вулиць в зелених зонах на достатньому для провадження робіт відстані від розташованих рядом будівель і споруд.

Після трасування необхідно визначитися з конструктивними особливостями мережі, що проектується. Основні правила конструювання мереж водоотведения зводяться до наступного.

1. У місцях зміни схилів і діаметрів труб, поворотів мережі, з'єднання декількох труб влаштовуються оглядові колодязі. Між колодязями каналізаційні лінії необхідно прокладати суворо прямолінійно.

2. Повороти траси робляться в оглядових колодязях у вигляді відкритих лотків по плавних кривих. Щоб не викликати подпора в мережі при діаметрах труб до 400 мм допускаються повороти до 90°, при діаметрах труб 450 мм не більш - 60°.

3. При діаметрах більше за 1000 мм допускається влаштовувати повороти поза оглядовими колодязями по кривих з радіусом повороту, рівних не менш п'яти діаметрах, з пристроєм посередині повороту оглядового колодязя.

4. Приєднання бічних приток в колодязях дозволяється робити під кутом не більше за 90° по відношенню до основного потоку. У перепадних колодязях кут приєднання бічних приток не обмежується.

5. З'єднання труб в колодязях на межах дільниці необхідно виконувати по шелигам, т. е. по верхнім внутрішнім створюючим трубопроводи або для виключення подпора в лежачих вище дільницях мережі по рівнях води (мал. 2.3).

6. При різкому збільшенні схилу дозволяється перехід з більшого діаметра на менший, але не більш двох типоразмеров по сортаменту.

Рис. 2. - Схеми з'єднання каналізаційних труб в колодязях:

а- по шелигам; би- по рівню води

2. Перетин трубопроводів водоотведения з автодорожний і залізничними магістралями

Під час провадження робіт по пристрою інженерних комунікацій часто доводиться перетинати трубопроводами, що прокладаються різні природні і штучні перешкоди.

До природних перешкод відносяться виїмки у вигляді ярів, ущелин і т. п., а також різні водні перешкоди: ріки, озера, ставки і т. д. Штучні перешкоди, що зустрічаються на шляху прокладки трубопроводів, - це частіше за все автомобільні і залізниці з великою інтенсивністю руху транспорту, але можуть бути і інші перешкоди.

У випадках, що розглядаються традиційні способи прокладки зовнішніх мереж водопостачання і каналізації (уривка траншей і укладання в них трубопроводів) стають скрутними, а часом неможливими.

При розробці проектів провадження робіт в місцях перетину трубопроводів з штучними і природними перешкодами необхідно враховувати вказівку СНіП 2.04.02-84 про те, що прокладка трубопроводів по залізничних мостах і путепроводам, пішохідних мостах над шляхами, в залізничних, автодорожний і пішохідних тунелях, а також у водопропускних трубах не допускається.

При перетині перешкод незначної ширини виконують, як правило, надземну прокладку трубопроводів: підвісні трубопроводи; висячі трубопроводи; трубопроводи на опорах; пристрій спеціального моста для прокладки труб; пристрій арочних переходів з використанням несучої здатності самих труб.

Підвісні трубопроводи являють собою вантовие конструкції. На обох сторонах перешкоди, що перетинається встановлюються спеціальні стойки (пилони), які кріпляться до якорів (анкерам), що витримують великі зусилля. За допомогою стрелових кранів, оснащених спеціальними траверсами, укладають і закріплюють на пилонах несучі канати. До канатів кріплять вузли підвісок для кріплення трубопровода, що прокладається. Провадження робіт

по підвісці трубопровода до несучих канатів ведеться, як правило, з двох сторін. На канатах встановлюють полиспасти і два батоги трубопровода без перекосів підіймають поступово на проектну відмітку. На трубопроводі закріплюють підвіски несучих канатів, центрують обидва батоги трубопровода і зварюють.

При пристрої висячих трубопроводів, останні перевіряють на несучу здатність в прольоті, що проектується. Підготовчі роботи ті ж, що і при пристрої підвісних трубопроводів: встановлюються пилони, прикріплені до якорів оттяжками; між пилонами протягається монтажний трос і встановлюються лебідки для протяжки трубопровода. Трубопровід монтують методом надвижки від одного пилона до іншому. Особливу увагу обертають на зварювання крайніх стиків в зоні згину трубопровода на опорах пилонов. Неправильне зварювання може привести до розриву трубопровода при знятті монтажного троса.

Перехід у вигляді арочного моста проектують при перетині трубопроводами глибоких нешироких впадин виходячи з несучої здатності труб. З двох сторін споруджують залізобетонні опори, монтаж арочного переходу виконують з укрупнених вузлів (полуарок) із застосуванням різних грузоподъемних механізмів. При пристрої арочних переходів над автомобільними або залізничними магістралями для монтажу арки застосовують метод повороту конструкцій з використанням шевра. Арочні переходи виконують, як правило, з спарених трубопроводів для створення більшої жорсткості і стійкості. Два трубопроводи з'єднують відрізками з профільної сталі, в окремих випадках виконують спеціальні підмости для контролю за стиками арочного переходу під час його експлуатації.

Провадження робіт по пристрою переходу через перешкоди на опорах (балочний перехід) виконують в два етапи. Першим етапом є пристрій опор, які можуть бути залізобетонними, з кам'яної кладіння, стальними, дерев'яними і інш. На встановлені опори монтується підготовлений трубопровід. Частіше за все монтаж здійснюється методом надвижки, але можуть бути застосовані також методи монтажу за допомогою стрелових плавучих кранів і інших монтажних пристосувань.

Найбільш простий метод перетину річкових перешкод - прокладка теплопроводів по будівельній конструкції залізничних або автодорожний мостів. Однак мости через ріки в районі прокладки теплопроводів нерідко відсутні, а споруда спеціальних мостів для теплопроводів при великій довжині прольоту стоїть дорого. Можливими варіантами рішення цієї задачі є споруда підвісних переходів або споруда підводного дюкера. Сучасні вдосконалені покриття автодорожний магістралей стоять дорого, тому перетин їх теплопроводами, що знову споруджуються проводиться звичайно закритим способом, методом щитовой проходки. Така споруда проводиться за допомогою щита, що являє собою циліндричну зварну оболонку, виконану із зварного листа. Перетин теплопроводами залізничного або автодорожний насипу також проводиться без зупинки руху методом проколу. За допомогою могутніх гідравлічних домкратів в тіло насипу вдавлюється стальна труба-гільза, яка наскрізь проходить через насип. Після очищення від грунту ця труба використовується як гільза-оболонка, всередині якою прокладається ізольований теплопровід. При перетині насипу електрифікованих залізниць теплопровід необхідно електрично ізолювати від стальної гільзи для захисту його електрокоррозії.

3. Прилади для вимірювання кількості осадків,

що випали Атмосферні осадки - це всяка волога, що випала з атмосфери на земну поверхню. До них відносяться дощ, сніг, град, роса, іній. Осадки можуть випадати як з хмар (дощ, сніг, град), так і з повітря (роса, іній).

Головною умовою утворення атмосферних осадків є охолоджування теплого повітря, що приводить до конденсації пари, що міститься в йому.

Кількість осадків, що випали вимірюється в міліметрах. У середньому за рік на земну поверхню випадає біля 1100 мм осадків.

Осадки вимірюються або особливим відром з конусоподібним захистом, або осадкомером В. Д. Третьякова. Відро перетином в 200 см2 встановлюють на стовпі висотою 2 м. Його обгороджують воронкообразним футляром, зробленим з планок, для запобігання видування осадків (особливо сніги) сильним вітром. Зібрану воду зливають в мензурку і вимірюють. Кількість осадків вимірюється товщиною шара води, що випала в міліметрах. Помірний дощ дає 5-6 мм осадків, сильний - біля 15-20 мм, а злива-більше за 30 мм. Щоб уявити собі, наскільки велика ця кількість випадаючої води, потрібно знати, що 1 мм осадків на 1 га площі дає 900 відер води.

Рис. 3 - Осадкомер

Кількість випадаючих осадків вимірюється дощоміром. Він складається з приймальної циліндричної судини з площею дна в 500 кв. см і захисти Ніфера. Крім того, до дощоміра додається ще одна приймальна судина з кришкою і мірна склянка. На станції дощомір встановлюється на стовпі так, щоб його верхній край був розташований на висоті 2 м від землі При користуванні дощоміром треба вважатися з фактом видування і вдування осадків (особливо сніги) з мірного відра. Але при правильній установці дощоміра можна в значній мірі зменшити значення цього явища. На звичайних метеорологічних станціях дощоміри вміщуються на досить обширних майданчиках, закритих від надмірної дії вітру навколишніми будівлями або деревами, які повинні відстояти від дощоміра принаймні на свою двійчасту висоту.

Вимірювання кількості осадків, що випали виробляється два рази в доби - під час ранкового і вечірнього спостережень, а якщо вдень пройшов сильну зливу, то також і в денний термін. При роботі з дощоміром, зі стовпа знімають мірне відро, покривають його кришкою, а на його місце ставлять запасне. Шкарпетка відра також повинна бути закрита колпачком. Відро вносять в кімнату і обережно виливають через шкарпетку всю воду до останньої краплини в мірну склянку. Влітку, якщо під час спостереження немає дощу, цю процедуру можна проводити безпосередньо біля дощоміра. У разі твердих осадків, закрите кришкою відро приносять в теплу кімнату і чекають, поки осадки розтануть, а потім виливають їх в мірну склянку.

При користуванні банками, вимірювання осадків, що випали звичайно проводиться на місці. Банки повинні бути з абсолютно рівною площею перетину, пронумеровані, і результати вимірювання записуються в журнал по кожній банці окремо. Оскільки ці дані мають переважно відносне значення, не обов'язково переводити їх на одиницю площі.

Для вимірювання кількості атмосферних осадків за різні проміжки часу використовуються прилади, які називаються дощоміри або осадкомери. Дощоміри бувають прості і самопишущие. Стандартні прості осадкомери складаються з приймальної воронки з каліброваним вхідним отвором і водосборника, де зберігається зібрана вода. Простий дощомір встановлюється на стовпі висотою 2 м. Такі прилади дозволяють вимірювати кількість осадків 1 разів в доби.

Немає нічого простіше, ніж зробити власний осадкомер. Беремо звичайну пластикову пляшку правильної циліндричної форми і відрізаємо її верхівку, трохи відступивши вниз від того місця, де починається звуження до шийки. У результаті маємо нижню частину - циліндр і верхню - воронку. Робимо пару невеликих розрізів на воронці (інакше не влізе), перевертаємо і вставляємо її в циліндр. Прилад готовий.

Дощ буде попадати на воронку і стікати всередину приладу - в циліндр. Воронка потрібна, щоб вода не випаровувалася між термінами спостережень.

Як відомо, кількість осадків, що випали вимірюється в міліметрах висоти шара води, який утворився б на поверхні при умові, якби вода нікуди не стікала і не випаровувалася.

Згідно з математичною формулою h = V / S, де h - висота, V - об'єм води, S - площа поперечного перетину осадкомера.

Площу перетину знаходимо по формулі S = pi*R^2, де R - радіус (елементарно вимірюється лінійкою, не плутати з діаметром). Чим більше радіус пляшки, тим точніше будуть вимірювання.

Для вимірювання буде потрібна мензурка, яку також можна зробити самому, але краще купити - буде точніше. Нехай діаметр пляшки - 10 см, тоді радіус - 5 див. Площа перетину - 78,5 кв. див. або 0,00785 кв. м. Тоді, щоб отримати к-ть осадків в мм, треба просто розділити виміряний об'єм води в літрах на це число. Нехай після дощу ми намеряли 40 мл. води. Тоді осадків випало h = 0,040 / 0,00785 = 5,1 мм.

Все, залишилося встановити осадкомер на відкритому місці.

4. Розрахункова швидкість течії стічних вод, її визначення

Після трасування мережі і призначення початкової глибини заставляння труб визначають витрати стічних вод на розрахункових дільницях каналізаційної мережі. Розрахунковою дільницею мережі називають каналізаційну лінію між двома точками, в якій розрахункова витрата може бути умовно прийнята постійним.

Для визначення розрахункової витрати спочатку треба встановити витрати, що поступають в розрахункову дільницю мережі:

а) попутний - від примикаючого житлового кварталу;

б) транзитний - від розташованих вище кварталів;

в) бічної - від бічних ответвлений;

г) зосереджений - від промислових підприємств і інших великих водопотребителей.

Попутна витрата q - змінна і зростає від нуля до деякого кінцевого значення, але для простоти підрахунків його приймають постійним по всій довжині дільниці. Попутну витрату приймають рівним твору модуля стоку < /0 на площу кварталу и, що тяжіє до дільниці мережі, що розглядається (q = qua). Бічна, транзитна і зосереджена витрати для даної дільниці не змінюються.

Тяжіючу до дільниці, що розглядається площу визначають в залежності від прийнятої схеми трасування мережі. Якщо прийнята охоплююча схема трасування мережі, то площі, що тяжіють до дільниць, що розглядаються, можна визначити (як показано на мал. 4) шляхом ділення площі кварталів биссектрисами кутів, проведеними з вершин кварталів.

Після трасування мережі, встановлення початкових глибин заставляння мережі і розрахункових витрат приступають до гідравлічного розрахунку і проектування каналізаційної мережі. При гідравлічному розрахунку і проектуванні мережі визначають діаметри труб і призначають раціональні схили мережі. Початкові дані для проектування - значення витрат води на розрахункових дільницях і профіль місцевості.

Відповідно до профілю місцевості, складеного по трасі каналізаційного колектора, і розрахунковими витратами води на дільницях лінії, що проектується, користуючись для полегшення всіх розрахунків таблицями або номограммами, підбирають необхідні діаметри труб, визначають схил, швидкість потоку і наповнення, а також заглубление каналізаційного трубопровода. При цьому враховують, що швидкість потоку і наповнення повинні бути в межах допустимих значень, а заглубление мережі по можливості найменшим. Для цього схил каналізаційного трубопровода стараються призначати рівним схилу місцевості. При більш плоскому або більш крутому рельєфі місцевості це зробити неможливо, оскільки швидкості руху стічних вод, що отримуються в першому випадку будуть менше, а у другому більше допустимих значенні. Тому при плоскому рельєфі місцевості швидкості призначають самоочищающие, а при крутом- допустимі максимальні; відповідно до цих швидкостей потоку і виходить схил каналізаційних трубопроводів.

Для забезпечення нормальних умов роботи каналізаційним мережам додають належні схили, що забезпечують течію рідини з самоочищающими швидкостями. Швидкість течії є функцією схилу і гідравлічного радіуса. З збільшенням схилу або гідравлічного радіуса швидкість течії рідини зростає.

Насправді швидкості течії в різних точках поперечного перетину потоку дещо відрізняються від середньої швидкості потоку (3.6): в середині (ядрі) потоку вони значно більше, ніж у стінок і дна. Найменша швидкість спостерігається у дна. Тому, незважаючи на достатню швидкість течії в центрі потоку, лотки колекторів іноді заповнені осадком. Чим більше діаметр колектора, тим більше нерозчинних домішок повинно транспортуватися в придонном шарі і тим більше повинні бути донні швидкості. Вести розрахунок каналізаційної мережі на донні швидкості не представляється можливим, оскільки їх визначення пов'язане з великими труднощами, тому розрахунок каналізаційної мережі ведуть на розрахункову швидкість течії.

Розрахунковою швидкістю називають швидкість течії при максимальній розрахунковій витраті і розрахунковому наповненні і призначають її в межах між максимальними і мінімальними швидкостями течії.

Максимальною розрахунковою швидкістю називають найбільшу допустиму швидкість течії, не зухвалу зниження механічної міцності матеріалу труб при истирающем дії піску і твердих речовин, що транспортується стічною рідиною. Вона допускається в металевих трубах не більше за 8 м/з, в неметалічних (керамічних, бетонних залізобетонних, асбестоцементних і інш.)-4 м/з. Для дощової мережі відповідно 10 і 7 м/з.

Мінімальною розрахунковою швидкістю (критичної або самоочищающей) називають найменшу допустиму швидкість течії, при якій забезпечується самоочищение труб і колекторів. Мінімальну розрахункову швидкість течії стічних вод приймають в залежності від крупности домішок, що містяться в них, від гідравлічного радіуса або від міри наповнення.

Мінімальну розрахункову швидкість руху осветленних або біологічно обчищених стічних вод в лотках і трубах допускається приймати 0,4 м/з.

Першочерговою задачею при проектуванні нових і реконструкції існуючих каналізацій є правильне визначення розрахункових витрат стічних вод.

Розрахунковим називають максимальну витрату стічних вод, пропуск якого повинні забезпечити каналізаційні споруди на розрахунковий період.

Для розрахунку споруд визначають середні і максимальні добові, вартові і секундні витрати. Звичайне добовий і часовий расходиQопределяют в кубічних метрах, а секундний расходq - в літрах.

Розрахункові витрати побутових стічних вод від населення міст і робочих селищ визначають для окремих районів по прийнятих для них нормах водоотведеиия по наступних формулах:

гдеп- норма середнього водоотведеиия на одного жителя, л;

Np- розрахункове населення;

Ксут- коефіцієнт добової нерівномірності водоотведеиия;

Kобщ- загальний коефіцієнт нерівномірності водоотведеиия

СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ

1. СНіП 2.04.01-85 Внутрішній водопровід і каналізація будівель М.: стройздат, 1986.

2. СНіП 2.04.03-85 Каналізація. Зовнішні мережі і споруди. М.: Стройздат, 1986.

3. Абрамов Н. Н. Водоснабженіє. М.: Стройздат, 2003. - 376 з.

4. Абрамов Н. Н. Расчет водопровідних мереж. М.: Стройздат, 2003. - 423 з.

5. Беренштейн И. В. Управленіє муніципальними комунальними системами за договором з власниками// ЖКХ. Журнал керівника і головного бухгалтера. 2004. № 6.

6. Беренштейн И. В. Государственние і муніципальні підприємства водопостачання і водоотведения в умовах переходу до ринку// Водопостачання і санітарна техніка. 2006. №10.

7. Водопостачання і водоотведение висотних будівель // Сантехника. - 2004. - № 5, 6.

8. Дмитра В. Д., Мішуков Б. Г. Експлуатация систем водопостачання, каналізації і газопостачань. М., 2007. - 600 з.

9. Душкин С. С., Країв І. О. Експлуатация водопостачання і водоотведения. Київ: ГСДО, 2003. -532 з.

10. Кульский Л. А., Булава М. Н., Гороновський И. Т. Проєктірованіє і розрахунок очисних споруд трубопроводів. Київ: Будiвельник, 1992. - 311 з.

11. Московитин А. С. Оборудованіє водопровідно-каналізаційних споруд. М.: Стройздат, 2005. - 380 з.

12. Соків М. А. Водопроводние мережі і споруди. М.: Стройздат, 2003. - 226 з.