Реферати

Реферат: Автомобільна травма

Розробка бази даних "Комп'ютерні ігри". Створення бази даних "Комп'ютерні ігри": розробка і дизайн інтерфейсу, наповнення таблиць інформацією, формування ідентифікаторів. Використання системи керування базами даних Microsoft Access для складання стандартних запитів, форм і звітів.

Інтеграційні процеси на пострадянському просторі можливості застосування європейського досвіду. Інтеграційні процеси у світовому економічному просторі: характер: види, причини, підсумки. Близька чи родинна ідеологія, релігія, культура, національна приналежність, наявність загальних границь як передумови інтеграції на пострадянському просторі.

Обслуговування і поточний ремонт автомобільного транспорту в Росії. Технічне обслуговування і ремонт рухливого складу як один з головних напрямків технічного процесу при створенні підприємств автомобільного транспорту. Розрахунок чисельності робітників і річної виробничої програми по сервісі і лагодженню машин.

Боги Єгипту. Первісна, чи примітивна, міфологія є ту образну, поетичну мову, що вживали древні народи для пояснення явищ природи.

Рішення проблеми викидів оксидів азоту на теплових електростанціях Італії. Процес триступінчастого спалювання ні великому вогневому стенді. Зміна технології топкового процесу. Спалювання мазуту на напівпромисловій топці. Конструкція напівпромислового казана. Порівняння методів триступінчастого і двоступінчастого спалювання.

В судово-медичній практиці досить часто доводиться дослідити травматичні наслідки смертельного і несмертельного впливу на людину різних видів транспортних засобів. Такого роду пошкодження відносяться до тупої травми, однак мають значні характерні особливості, тому розглядаються окремо від інших видів тупої травми.

Виділяються декілька видів транспортної травми автомобільна, мотоциклетна, рейкова, авіаційна; від водного транспорту і інш. У даній роботі буде детально розглянута автомобільна травма.

Автомобільна травма

Найбільш поширена в практиці автомобільна травма. На її прикладі розглянемо судово-медичні можливості розв'язання питань, виникаючих в ході розслідування такого роду випадків

Автомобільна травма класифікується різними дослідниками по-різному. Один з найбільш прийнятих варіантів класифікації розроблений А. А. Солохиним В спрощеному варіанті ця класифікація наступна:

1 Травма від наїзду автомобіля на людину (основний компонент - удар якими-небудь частинами автомобіля по тілу людини).

2 Переїзд колесами автомобіля (основний відмітний компонент - перекочення колеса автомобіля через тіло людини, повне або неповне)

3 Випадання людини з рухомого автомобіля.

4 Травма всередині автомобіля

5. Сдавление тіла між частинами автомобіля і іншими предметами

6. Комбінація перерахованих видів травми

Різноманіття автомобільної травми визначається різноманіттям чинників, які впливають на механізм виникнення цієї травми Відмітимо лише основні з них'

1 Швидкість руху автомобіля

2 Форма травмуючої поверхні

3 Розміри транспортного засобу

4 Положення тіла жертви в момент травми

5 Наявність елементів, пом'якшувальних удар або інакший вплив ушкоджуючого чинника (наприклад, товстий, щільний і м'який одяг на тілі)

6 Зростання, вага і інші особливості жертви Вплив перерахованих чинників на характер пошкоджень, виникаючих в результаті травматизації, виявляється у взаємодії їх один з одним

Пошкодження, виникаючі від дії автомобілів, можна розділити на дві великі групи пошкодження в тій або інакшій міри характерні для автомобільної травми певного вигляду і пошкодження, ті, що зустрічаються побачивши будь-якому механічний вплив на тіло людини До першої групи відносяться, наприклад, слідів-пошкодження від дії протектора, бампер-перелом і інші ним подібні.

Головна подія більшості видів автомобільних травм - це взаємодія частин транспортного засобу і тіла жертви. Встановлення всіх фактичних обставин цієї події є однією з основних задач слідства.

Контакт травмуючого що і травмується об'єктів визначається по характеру взаимоотображений На тілі жертви досліджуються пошкодження і сліди-накладення. Зокрема, судовий медик при огляді трупа на місці випадку, але в більшій мірі при дослідженні трупа в морзі, вивчає характер пошкоджень на одягу і тілі жертви випадку, при розкритті порожнин тіла виявляє пошкодження органів і тканин тіла Велике інформаційне навантаження несуть сліди-накладення на тілі і одягу жертви, наприклад, накладення частинок лакофарбного покриття, мастильних матеріалів і іншого дозволяє іноді ідентифікувати транспортний засіб. Дослідження слідів-накладення на тілі жертви дорожньо-транспортних випадків доцільно провести спільними зусиллями судових медиків і криміналістів. На передбачуваному або відомому транспортному засобі виявляються пошкодження, які могли залишитися від впливу тіла жертви і слідів-накладення, що складаються з волокон одягу і тканин біологічного характеру, що відділилися від тіла жертви.

Грамотне порівняльне і порівняльне вивчення пошкоджень на жертві і транспортному засобі дозволяє в більшості випадків достовірно підтвердити факт контакту між вказаними об'єктами і деталізувати механізм того, як це відбувалося

Більш складна задача стоїть перед слідством у випадках, коли транспортний засіб, що здійснив дорожньо-транспортний випадок, сховався з місця випадку В такій ситуації перед судовим медиком повинна бути поставлена задача діагностування обставин що відбулося, включаючи визначення параметрів транспортного засобу по пошкодженнях і слідах-накладенні на тілі жертви

Велике значення для розв'язання питань, пов'язаних з встановленням механізму дорожньо-транспортного випадку, має огляд місця випадку. Звісно, при наявності людських жертв участь судового медика в огляді місця випадку надто бажана. Однак в умовах значного транспортного руху зберігати обстановку місця випадку до прибуття фахівців дуже складно Тому задача огляду місця випадку внаслідок об'єктивних обставин розпадається на декілька складових, кожна з яких грає дуже важливу роль у встановленні істини

Перша дія - це фіксація обстановки місця випадку Як правило, вона здійснюється без участі судового медика, тому головна задача співробітників правоохоронних органів, як можна об'єктивніше і чіткіше зафіксувати обстановку і її деталі Від якісності цієї дії буде залежати можливість ретроспективного відтворення картини що відбулося.

Друга важлива дія - дослідження тіла жертви, здійснюється судовим медиком в морзі, при цьому дуже важливо дати медику максимально повну інформацію про місце випадку і інакші обставини Добре озброїти його декількома версіями про те, що сталося, такі версії, як правило, вже є у слідства або дізнання по закінченні огляду місця випадку Вивчаючи труп і пошкодження на ньому застосовно до конкретних версій судовий медик може чітко виключити або підтвердити слідчі версії. При складних дорожньо-транспортних випадках версионная постановка задач перед судовим медиком переважніше.

Третя складова - огляд транспортного засобу, передбачуваного як учасник випадку. Ця дія практично завжди може бути проведена з участю судового медика Доцільніше буде залучити до огляду медика, що проводив дослідження трупа в морзі. Він зможе краще пов'язати характер пошкоджень і слідів-накладення на трупі з характером пошкоджень і слідів-накладення на транспортному засобі.

Якісне проведення всіх трьох дій дозволить достовірно вирішити задачу можливості або виключення контактної взаємодії транспортного засобу і тіла жертви

При різних механізмах транспортної травми судовими медиками можуть бути виявлені і досліджені самі різноманітні пошкодження. Ось деякі з них.

При ударі бампером або інакшими виступаючими частинами автомобіля по ногах людини виникають значні крововиливи в м'які тканини, зокрема в мишечную тканину, і так званий бампер-перелом (рис)

При ударі людини автомобілем, рухомим з швидкістю 50-60 км в годину і більш, тіло після удару відкидається зі значним прискоренням, внаслідок цього спостерігається навіть втрата взуття жертвою Падіння на поверхню дороги і змінний рух по ній спричиняє утворення множинних слідів ковзання на одягу і поверхневих тканинах тіла Сліди ковзання добре відображаються і на підошвах взуття, по них можна навіть визначити, в якому положення були ноги в момент удару транспортного засобу по тілу жертви Наприклад, якщо в момент удару людина стояла на місці, то сліди ковзання будуть на обох підошвах майже на всій їх поверхні Якщо ж він біг, і в момент удару підняв одну з ніг, то сліди ковзання будуть тільки на опорній нозі.

Удар по голові жертви рухомим транспортом, або удар головою об тверду поверхню при падінні викликають оскольчатие переломи черепа

При несподіваному ударі автомобілем безпосередньо по тілу жертви або автомобілем по автомобілю у жертв випадку виникають пошкодження шийного відділу хребта від різкого його згинання або розгинання.

При так званому переїзді автотранспорту через тіло жертви виникає комплекс пошкоджень, характерний для цього механізму травмування. По-перше, утворяться крововиливи, що відображають малюнок протектора коліс, по-друге, утворяться відшаровування шкіри і інакших тканин у вигляді кишень, заповненого кров'ю, по-третє, виникають сліди волочіння тіла у вигляді обширного садна При перекоченні колеса через грудну або брюшную область мають місце розриви і роздавлення внутрішніх органів. При такому ж впливі на голову залишаються: значна її деформація, оскольчатие переломи кісток черепа і роздавлення мозку.

Травма водія всередині салону автомобіля при ударі об перешкоду характеризується комплексом пошкоджень, виникаючих від дії стернового колеса, панелі приладів і лобового скла у вигляді ударів і сдавлений грудної клітки і живота, ребер, що супроводяться переломами, розривами внутрішніх органів. Від лобового скла пошкодження у вигляді синців, ран і садна локалізуються на обличчі і голові

При різних механізмах автотравми виникають комплекси пошкоджень, в тій або інакшій міри характерні для конкретного механізму. Лабораторні методи дослідження при автотравме в принципі аналогічні тим, які використовуються при інших видах пошкоджень від тупих знарядь. Необхідність тих або інакших досліджень визначається як слідчим при консультації з судовим медиком, так і судовим медиком в ході дослідження трупа в морзі. Вирішити всі питання, виникаючі при розслідуванні автотравми без використання лабораторних методів дослідження, практично неможливо.

Дорожньо-транспортний випадок, частіше за все буває нещасним випадком. Але іноді, такого роду випадку можуть бути самогубствами і вбивствами. Розібратися, до якого роду відноситься насильна смерть, в кожному конкретному випадку обов'язок слідства. Судовий медик може сприяти лише посильну мірою в цьому питанні. Зокрема, досить легко можна відрізнити автотравму, заподіяну мертвій людині, від прижиттєвої, що важливо у випадках, коли проводиться приховання вбивства шляхом підкладення тіла жертви під рухомий транспорт. У кожному конкретному випадку, коли виникає необхідність диференціювати нещасний випадок від вбивства або самогубства, слідству необхідно консультуватися з судовими медиками. Аналіз матеріалів справи з позицій диференціації роду смерті за участю судового медика може бути більш ефективним, ніж без нього. Схожі ситуації можуть виникнути і при інших видах транспортної травми, можливості судового медика і в цих випадках будуть аналогічні описаним вище.

Постановка питань перед судовим медиком при розслідуванні дорожньо-транспортних випадків багато в чому аналогічна тому, як це робиться у разах інших видів тупої травми. Однак є і певні особливості. А саме, при диференціюванні різних варіантів механізму отримання автотравми краще ставити перед судовим медиком питання таким чином, щоб він вибирав на основі своїх пізнань один з механізмів травмування як найбільш вірогідний, а інші варіанти відхилив. Наприклад, традиційне питання: «Який механізм спричинення пошкоджень, що є на трупі?», краще замінити питанням: «При якому механізмі взаємодії транспортного засобу і тіла жертви виникли виявлені на трупі пошкодження: при ударі передньою частиною автомобіля з подальшим відкиданням тіла в сторону або при ударі і подальшому переїзді колесами?» Слідчий або дізнавач можуть по матеріалах огляду місця випадку і свідченнях свідків висунути декілька варіантів версії про механізм випадку, а судовий медик допоможе диференціювати їх з урахуванням пошкоджень на тілі і одягу жертви, а також з урахуванням даних, отриманих ним при огляді транспортного засобу. При дорожньо-транспортних випадках часто виникає необхідність комплексного дослідження одних і тих же речових доказів фахівцями різних експертних напрямів. Тому в таких справах, у разі необхідності, доцільно призначати комплексні експертизи, зокрема комплексну медико-автотехнічну або медико-криміналістичну.

Як вже говорилося, різноманіття видів транспортних засобів породжує різноманіття видів транспортної травми, яка прямо залежить від властивостей ушкоджуючого чинника. Зупинимося на особливостях деяких інших транспортних травм.

СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ

1. Самищенко С. С. Судебная медицина. - М. Право і закон, 1996

2. Судова медицина, підручник для вищих учбових закладів. - М. Юрідічеська література, 1990