Реферати

Реферат: Практика в Одеському порту

Блюда з риби і морепродуктов. Обробка м'яса птаха. Значення яєць у харчуванні людини, готування блюд з яєць. Холодні блюда і закуски з риби, рибні консерви: вимоги до якості і збереження. Морепродукти і їхнє готування. Готування, відпустка, вимога до якості блюд із припущенного птаха.

Банкрутство: загальна характеристика. Характеристика інституту неспроможності: поняття і критерії банкрутства, принципи його правового регулювання. Спостереження, фінансове оздоровлення, зовнішнє керування, конкурсне виробництво і світова угода як окремі процедури банкрутства.

Тульська область. Коротка характеристика економічного району і федерального округу. Загальні зведення про Тульську область. Адміністративний розподіл регіону. Структура промислового виробництва. Природний потенціал тульських земель: лісу, корисні копалини, водяні ресурси.

Південна Сибір. Південна Сибір як гірська країна, що простягнулася з заходу на схід від Західно-Сибірської до Зейско-Буреинской рівнини. Причини виникнення воєн і переселення народів у Південному Сибіру в VI-VIII століттях. Війни і захоплення територій іноземцями в Середні століття.

Використання розрахункових цін у комерційних переговорах. Характеристика загального методу розрахунку економічно обґрунтованих цін, застосовуваного у світовій практиці зовнішньої торгівлі. Вивчення формування тактики комерційних переговорів щодо імпорту вогнетривких матеріалів для футерування шахти доменної печі.

ОДЕСА 2000

Одеський морський торговий порт є найбільшим портом країни, який переробляє нафтоналивні, навалювальний, насипні і тарно-штучні вантажі у всіх видах плавання і кореспондує практично з всіма регіонами земної кулі. У порту є спеціалізований контейнерний комплекс, нефтерайон, сучасний морський вокзал.

Навігація в порту круглогодичная. Поява льоду відмічається в грудні, зникнення в лютому-початку березня, але поява льоду в бухті спостерігається надто рідко, через недостатньо низькі температури води взимку і крім цього солоність морської води. Число днів зі суцільним нерухомим льодом на акваторій і в порту в суворі зими складає максимум 60, а в м'які з температурою повітря в течії декількох днів нижче за -0 днів.

Підхідної канал є до нефтерайону порту, його довжина становить 1,1 милі, по всій довжині підхідній канал має достатню ширину і глибину, завдяки чому можливий прийом судів важкоатлетів.

Порт Одеса розташований біля південно-західного берега Одеської затоки в північно-західній частині Чорного моря. Причальні споруди і все прилеглі портові склади і території розташовуються в невеликій бухті, тому природні умови не є перешкодою для роботи порту в течії всього року. З обох сторін порт оточений міськими пляжами. Порт розташувався прямо в центрі старого міста і має зручні під'їзні шляхи як для автомобільного так і для залізничного транспорту.

Річна пропускна спроможність порту становить 20 млн. т, в тому числі 10,2 млн. т нефтегрузов. У 1995 році вантажообіг наливних вантажів становив 11,9 млн. т, навалювальний і насипних -1,8 млн. т, тарно-штучних-4,1 млн. т. Загальний вантажообіг порту в 1995 році становив 17,8 млн. т.

Причальний фронт порту складається з 37 причалів, загальною довжиною 6814,5 п. м., глибиною 9,5-12,5 м.

Наявність складів: критих-65тис. м2, відкритих-139,4тис. м2.

У наземних акваторій порту є великі площі для зберігання вантажу: це контейнерні майданчики, територія для зберігання навалювальний і насипних вантажів, а також криті склади як для транзитних вантажів так і для вантажів які чекають відповідного митного оформлення або знаходяться під санітарно-епідеміологічним контролем.

Оскільки в наші дні темпи будівництва в Одесі зростають відповідно і збільшився потік річкового піску, що завозиться який більш придатний для будівельних робіт ніж морської внаслідок солоності. Крім піску на відкритих складах порту зберігаються руди і корисні копалини відкритого зберігання, дріт і металлопрокат.

Води є найважливішим компонентом навколишнього природного середовища,, обмеженим і вразливим природним ресурсом, що відновляється, використовуються і охороняються в Україні як основа життя і діяльність народів, що проживають на її території, забезпечують економічне, соціальне, екологічне благополуччя населення, існування тварини і рослинного миру.

Водні ресурси - запаси поверхневих і підземних вод, що знаходяться у водних об'єктах, які використовуються або можуть бути використані; Водний об'єкт - зосередження вод на поверхні суші в формах її рельєфу або в надрах, що має межі, об'єм і риси водного режиму; Водний режим - зміна під часі рівнів, витрат і об'ємів води у водних об'єктах;

Одеський морський порт є важливим стратегічним об'єктом України, тому будь-які дії пов'язані як з територією так і господарськими одиницями порту охороняються законами України.

водний фонд - сукупність водних об'єктів в межах території України, включених або належних включенню в державний водний кадастр.

Великий збиток для екології в наші дні складають стічні води - вода, що скидається у встановленому порядку у водні об'єкти після її використання або що поступила із забрудненої території.

Забруднення водних об'єктів - це скидання або надходження інакшим способом у водні об'єкти, а також освіта в них шкідливих речовин, які погіршують якість поверхневих і підземних вод, обмежують використання або негативно впливають на стан дна і берегів водних об'єктів, тому контроль за забрудненням водних ресурсів досить серйозний, і організації порушуючі правила скидання відпрацьованих вод в морі зазнають досить високих грошових стягнень.

Оскільки порт є водопользователем - те керівництво порту несе відповідальність перед державою як юридична особа за забруднення або інші видимі і не видимі засмічення або шкоду заподіяну як морській фауні так і прибережній зоні.

Водохозяйственний об'єкт - це споруда, пов'язана з використанням, відновленням і охороною водних об'єктів і їх водних ресурсів за яким повинен бути встановлений контроль для уникнення спричинення шкоди примикаючих територій, також забезпечення технічного обслуговування і при необхідності реконструкції.

Водохозяйственная діяльність - діяльність порту, пов'язана з використанням, відновленням і охороною водних об'єктів що знаходяться на території порту, також контролюється законами України. Для ведіння діяльності що зачіпає використання водних об'єктів необхідна ліцензія на водокористування - спеціальний дозвіл на користування водними об'єктами або їх частинами на певних умовах.

Крім цього існує розпорядлива ліцензія - спеціальний дозвіл на розпорядження у встановленому порядку правами користування водними об'єктами.

Закони України і в тому числі Конституція регулюють відносини в області використання і охорони водних об'єктів з метою забезпечення прав громадян на чисту воду і сприятливе водне середовище; підтримка оптимальних умов водокористування; якості поверхневих і підземних вод в стані, що відповідає санітарним і екологічним вимогам; захисти водних об'єктів від забруднення, засмічення і виснаження; запобігання або ліквідацій шкідливого впливу вод, а також збереженню біологічної різноманітності водних екосистем.

Цілі законодавства України реалізовуються на основі принципу стійкого розвитку (збалансованого розвитку економіки і поліпшення стану навколишнього природного середовища).

Загальновизнані принципи і норми міжнародного права і міжнародні договори України в області використання і охорони водних об'єктів є складовою частиною правової системи України.

Міжнародні договори України застосовуються до водних відносин безпосередньо, крім випадків, коли з міжнародного договору України слідує, що для його застосування потрібно прийняття внутрішньодержавного акту.

Фінансові відносини, включаючи податкові, а також інакші адміністративні відносини, виникаючі при використанні і охороні водних об'єктів, регулюються законами відповідно до загальних положень фінансового і адміністративного законодавства України.

Порядок використання і охорони трансграничних (прикордонних) водних об'єктів встановлюється Законами, про Державну межу України і міжнародними договорами Російської Федерації.

Водні об'єкти, що знаходяться в державній власності, а також відособлені водні об'єкти, що знаходяться в муніципальній власності, є водними об'єктами загального користування, якщо у водозахисних, екологічних або інакших інтересах законодавством України не передбачене інакше.

Крім загальнодержавних законів контролюючих діяльність порту присутні також внутрипортовие правила і закони чинні тільки на території порту.

До таких відносяться правила пожежної безпеки, правила технічного обслуговування і своєчасного огляду припортових споруд, техніки, правила по ліквідації надзвичайних споруд, плани евакуації з порту і тд.

Особлива увага керівництво порту виділяє правилам пожежної безпеки оскільки це досить важливо на території порту, тому що на території порту знаходяться як відкриті так і закриті склади на яких зберігаються вантажі, що дорого коштують, більшість з яких пожароопасние і мають здатність самовозгораться. Крім цього на відкритих складах зберігаються навалом вугільні руди для яких досить недопалка для спалахування.

Тому на території порту категорично забороняється курити, для куріння відведені спеціальні місця.

Оскільки порт є важливим стратегічним об'єктом на території порту діють суворі прикордонно-митні правила.

На вході в порт здійснюється паспортний контроль, а у працівників порту є службові пропуску. В'їзд транспорту на територію порту без спеціального дозволу заборонений.

Митна справа відноситься до ведіння федеральних органів державної влади.

Територія Одеського морського порту є митною зоною, тому тут діють всі митні закони.

У Україні здійснюється єдина митна політика, що є складовою частиною внутрішньої і зовнішньої політики України.

Цілями митної політики України є забезпечення найбільш ефективного використання інструментів митного контролю і регулювання товарообміну на митній території, участь в реалізації торгово-політичних задач по захисту українського ринку, стимулюванню розвитку національної економіки, сприянню проведенню структурної перебудови і інших задач економічної політики країни, інакші цілі, визначувані Верховною Радою, Президентом України і Урядом відповідно до справжнього Кодексу і інших законодавчих актів.

Україна прагне до активної участі в міжнародній співпраці в області митної справи. Митна справа в Україні розвивається в напрямі гармонізації і уніфікації із загальноприйнятими міжнародними нормами і практикою.

Митну територію України складає сухопутна територія, територіальні і внутрішні води і повітряний простір над ними.

На території України можуть знаходитися вільні митні зони і вільні склади. Території вільних митних зон і вільних складів розглядаються як такі, що знаходяться поза митною територією Російській Федерації, за винятком випадків, визначуваних справжнім Кодексом і інакшими законодавчими актами по митній справі.

Межі митної території України, а також периметри вільних митних зон і вільних складів є митною межею України.

У інтересах розвитку і зміцнення міжнародної економічної інтеграції Україна створює з іншими державами митні союзи, зони вільної торгівлі, укладає угоди з митних питань відповідно до норм міжнародного права.

У митній справі застосовуються акти законодавства, діючі на день прийняття митної декларації і інакших документів митним органом України, за винятком випадків, передбачених справжнім Кодексом і інакшими актами законодавства. При незаконному переміщенні товарів і транспортних засобів через митну межу України таким днем вважається день фактичного переміщення товарів і транспортних засобів через митну межу.

Митну справу безпосередньо здійснюють митні органи України, що є правоохоронними органами і що становлять єдину систему.

Для проведення експертиз і досліджень товарів в митних цілях на території порту створені митні лабораторії.

Інформація, що становить державну, комерційну, банківську таємницю, що або інакшу охороняється законом, а також конфіденційна інформація (інформація, що не є загальнодоступною і що може нанести збиток правам і законом, що охороняється інтересам її обличчя, що надало ) не повинна розголошуватися, використовуватися посадовими особами митних органів в особистих цілях, передаватися третім особам, а також державним органам, за винятком випадків, передбачених законодавчими актами.

У справжньому Кодексі використовуються основні поняття в наступних значеннях:

1) товари - будь-яке рухоме майно, в тому числі валюта, валютні цінності, електрична, теплова, інакші види енергії і транспортні засоби, за винятком транспортних засобів, вказаних в пункті 4 справжньої статті;

2) українські товари - товари, що відбуваються з України, або товари, випущені у вільний обіг на території України;

3) іноземні товари - товари, не вказані в пункті 2;

4) транспортні засоби - будь-які кошти, що використовуються для міжнародних перевезень пасажирів і товарів, включаючи контейнери і інше транспортне обладнання;

5) переміщення через митну межу України - здійснення дій по ввезенню на митну територію або вивозу з цієї території товарів або транспортних засобів будь-яким способом, включаючи пересилку в міжнародних поштових відправленнях, використання трубопровідного транспорту і ліній електропередач. До вказаних дій відносяться:

при ввезенні товарів або транспортних засобів на митну територію і при ввезенні з території вільних митних зон і з вільних складів на іншу частину митної території - фактичний перетин митної межі;

при вивозі товарів або транспортних засобів з митної території України і при ввезенні товарів або транспортних засобів з іншої частини митної території на територію вільних митних зон і на вільні склади - подача митної декларації або інакша дія, безпосередньо направлена на реалізацію наміру відповідно вивезти або увезти товари або транспортні засоби;

6) обличчя - підприємства, установи і організації, а також фізичні особи, за винятком випадків, коли з положень справжнього Кодексу витікає інакше;

7) українські обличчя - підприємства, установи і організації з місцезнаходженням в Україні, створені відповідно до законодавства України; особи, що займаються підприємницькою діяльністю без утворення юридичної особи, зареєстровані на території України;

8) іноземні обличчя - особи, не вказані в пункті 7 справжньої статті;

9) особи, що переміщують товари, - особи, що є власниками товарів, їх покупцями, власниками або виступаючі в інакшій якості, достатній відповідно до законодавства для здійснення з товарами дій, передбачених справжнім Кодексом, від власного імені;

10) декларант - особа, що переміщує товари, і митний брокер (посередник), декларуючі, представляючі і пред'являючі товари і транспортні засоби від власного імені;

11) перевізник - особа, що фактично переміщує товари або що є відповідальним за використання транспортного засобу;

12) митний режим - сукупність положень, що визначають статус товарів і транспортних засобів, переміщуваних через митну межу, для митних цілей;

13) випуск - передача митними органами товарів або транспортних засобів після їх митного оформлення в повне розпорядження особи;

14) умовний випуск - випуск товарів і транспортних засобів, зв'язаний із зобов'язаннями особи про дотримання встановлених обмежень, вимог або умов;

15) митне оформлення - процедура приміщення товарів і транспортних засобів під певний митний режим і завершення дії цього режиму відповідно до вимог і положень справжнього Кодексу;

16) митний контроль - сукупність заходів, здійснюваних митними органами з метою забезпечення дотримання законодавства про митну справу, а також законодавства і міжнародних договорів, контроль за виконанням яких покладений на митні органи;

17) заходи економічної політики - обмеження на ввезення в Україну і вивіз з України товарів і транспортних засобів, встановлені виходячи з міркувань економічної політики і що можуть включати в себе квотирование, ліцензування, встановлення мінімальних і максимальних цін, а також інші заходи регулювання взаємодії російської економіки з світовим господарством;

Ввезення і вивіз з України окремих товарів і транспортних засобів можуть бути заборонені виходячи з міркувань державної безпеки, захисту громадського порядку, моральності населення, життя і здоров'я людини, захисту тварин і рослин, охорони навколишнього природного середовища, захисту художнього, історичного і археологічного надбання народів і зарубіжних країн, захисту права власності, в тому числі на об'єкти інтелектуальної власності, захисту інтересів російських споживачів товарів, що увозяться і виходячи з інших інтересів на основі актів законодавства і міжнародних договорів України.

Вивіз або повернення товарів і транспортних засобів проводиться особою, що переміщує товари, або перевізником за власний рахунок. При неможливості або у разі нездійснення негайного вивозу або повернення товари і транспортні засоби передаються на зберігання на склади тимчасового зберігання, власниками яких є митні органи України.

З метою митного регулювання встановлюються наступні види митних режимів товарів і транспортних засобів:

1) випуск для вільного звертання;

2) реимпорт;

3) транзит;

4) митний склад;

5) магазин безмитної торгівлі;

6) переробка на митній території;

7) переробка під митним контролем;

8) тимчасове ввезення (вивіз);

9) вільна митна зона;

10) вільний склад;

11) переробка поза митною територією;

12) експорт;

13) реекспорт;

14) знищення;

Товари можуть знаходитися в режимі митного складу протягом трьох років. Вказаний термін для окремих категорій товарів може обмежуватися Державним митним органом, а для окремих осіб - інакшими митними органами. Термін зберігання товарів в режимі митного складу не може бути менше за один рік.

Після закінчення встановленого терміну товар повинен бути заявлений до приміщення під інакший митний режим або вміщений на склад тимчасового зберігання, власником якого є митний орган України. При приміщенні під режим митного складу товарів, призначених для вивозу відповідно до митного режиму експорту, такі товари звільняються від митних зборів, податків, або сплачені суми повертаються, якщо таке звільнення або повернення передбачені при фактичному вивозі товарів. При звільненні від митних зборів, податків або поверненні сплачених сум товари повинні бути вивезені не пізніше трьох місяців від дня приміщення під режим митного складу.

Митний склад - митний режим, при якому увезені товари зберігаються під митним контролем без стягування митних зборів і податків і без застосування до товарів заходів економічної політики в період зберігання, а товари, призначені для вивозу відповідно до митного режиму експорту, зберігаються під митним контролем з наданням пільг, передбачених справжнім Кодексом. Під режим митного складу можуть вміщуватися будь-які товари, за винятком товарів, заборонених до ввезення в Україну, вивозу, а також інакших товарів, перелік яких може визначатися Державним митним органом. Товари, що можуть заподіяти шкоду іншим товарам або що вимагають особливих умов зберігання, повинні зберігатися в спеціально пристосованих приміщеннях.

Перетин товарами і транспортними засобами митної межі України допускається в місцях, визначуваних митними органами України, і під час їх роботи. У інакших місцях і поза часом роботи митних органів України товари і транспортні засоби можуть перетинати митну межу по узгодженню з митним органом України.