Реферати

Реферат: Воднева енергетика і паливні елементи

Бачення невидимого. Як прекрасно, коли чи людина народ, має друзів серед Божиих друзів на небесах. Святі, котрі люблять і Бога і які постраждали за Христа - друзі Його. Господь саме так і сказав апостолам - "Ви друзі Мої..".

Моделювання бізнесів-процесів на прикладі компанії-розроблювача програмного забезпечення. Основні напрямки діяльності компанії ТОВ "Кварта": стратегічний аналіз, опис бізнесів-процесів. Аналіз факторів, що впливають на досягнення стратегічних цілей. Реорганізація структури як важливий крок до удосконалювання діяльності компанії

Правові проблеми віртуального середовища Інтернет. Історія розвитку і правове регулювання в мережі Інтернет. Американська військово-промислова територіальна мережа ARPANet як прообраз сучасної мережі Інтернет. Наукове середовище існування мережі. Соціальні відносини і безпека в середовищі Інтернет.

Генетична інженерія. Поняття і зміст генетики як наукового напрямку, предмет і методи її дослідження, історія становлення і розвитку у світі. Теоретичні передумови формування генної інженерії, її специфічні ознаки і значення, практичне застосування.

Планування виробничих процесів і визначення складу МТП із розробкою операційною технологій "оброблення і збирання картоплі". Опису оброблення і технічної переробки картоплі. Аналіз вибору й обґрунтування марочного складу тракторів і машин. Розробка карт оброблення сільськогосподарських культур, розрахунок тяглово-приводного агрегату і потреби в паливних матеріалах.

Г. А. Месяц, M. Д. Прохоров

У вересні 2003 р. було прийняте принципове рішення про те, що Російська академія наук і ВАТА "Гірничо-металургійна компанія «Норільський нікель»" об'єднають свої зусилля в дослідженні проблем водневої енергетики і паливних елементів. 10 листопада 2003 р. було підписано Генеральна угода про співпрацю Російської академії наук і компанії "Норільський нікель". Відповідно до угоди ми повинні протягом місяця розробити і підписати програму наших спільних робіт. За цей місяць разом з представником "Норільського нікеля" В. А. Півнюком ми відвідали ряд ведучих наукових організацій Російської академії наук і інших відомств. Побували на Уралі, провели три наукових семінари - в Екатерінбурге, Санкт-Петербурге і в Москві, де заслухали біля 40 наукових доповідей.

Ми домовилися, що роботи в основному будуть йти в напрямі водневої енергетики і паливних елементів, тому що поняття "воднева енергетика" значно ширше, ніж просто отримання електричної енергії. Крім того, ми домовилися (і це обумовлене в угоді), що багато які дослідження, які зараз здійснюються на двосторонній основі інститутами РАН і компанією "Норільський нікель", будуть продовжуватися. Деякі з них знаходяться за рамками нашої спільної програми, але потім вони можуть влитися в неї.

Розкажу про сучасний стан водневої енергетики в світі, про те, що відбувається в цій області досліджень в Росії, які є можливості і на що ми можемо розраховувати.

З 1900 по 2000 р. споживання енергії в світі збільшилося майже в 15 раз - з 21 до 320 екоДж (1 екоДж = 27 х 106м3нефти). Як первинні джерела використовуються нафтопродукти (34.9%), вугілля (23.5%), природний газ (21.1%), ядерне паливо (6.8%) і джерела, що відновляються - вітер, сонце, гидро- і биотопливо (13.7%). Це привело до того, що за 50 років викиди вуглекислого газу в атмосферу зросли в 4.5 рази і сьогодні становлять 20 х 1012м3/рік. Це той самий вуглекислий газ, ради якого існує Киотський протокол і який, як запевняють багато які вчені, викликає парниковий ефект. Взагалі енергетика, заснована на викопному паливі, створює дуже багато екологічних проблем. Виникає дилема: без енергії не можна зберегти нашу цивілізацію, однак існуючі методи виробництва енергії і високі темпи зростання її споживання приводять до руйнування навколишнього середовища. Природно, що одна з основних задач сучасної енергетики - пошуки шляхів подолання екологічних проблем.

Друга і, напевно, головна проблема складається в тому, що існуючі джерела енергії обмежені. Вважається, що нафти і газу хватити не більш ніж на 100 років, вугілля - приблизно на 400 років, ядерного палива - на 1000 років із зайвим. Для того щоб мати паливо, коли на Землі будуть вичерпані запаси нафти і газу, і вирішити екологічні проблеми, необхідно перейти до нових джерел енергії і мати "чисту енергетику". І наша головна надія - на водневу енергетику: використання водня як основного енергоносія і паливних елементів як генераторів електроенергії. Одночасно різко скоротиться споживання викопних топлив, тому що водень можна отримувати з води, розкладаючи її на водень і кисень. Енергію для цього будуть давати ядерна енергетика і джерела, що відновляються.

Перехід на водневу енергетику означає крупномасштабний виробництво водня, його зберігання, розподіл (зокрема, транспортування) і використання для виробітку енергії за допомогою паливних елементів. Водень знаходить застосування і в інших областях, таких як металургія, органічний синтез, хімічна і харчова промисловість, транспорт і т. д. (мал. 1). Судячи по сучасних темпах і масштабах розвитку водневої енергетики на нашій планеті, світова цивілізація найближчим часом повинна перейти до водневої економіки. Фактично задача складається в тому, щоб створити паливні елементи і використати водень для отримання електричної енергії. Саме паливним елементам я приділю основну увагу.

Почну з виробництва водня. Одне з його джерел - природне паливо: метан, вугілля, деревина і т. д. При взаємодії палива з парами води або повітрям утвориться синтез-газ - суміш ЗІ і Н2(мал. 2). З неї потім виділяється водень. Інше джерело - відходи сільськогосподарського виробництва, з яких отримують биогаз, а потім - синтез-газ. Промислово-побутові відходи також використовуються для виробництва синтезу-газу, що сприяє одночасно і розв'язанню екологічних проблем, оскільки відходів багато і вони треба утилізувати. Зрештою утворяться вуглекислий газ, водень і окисел вуглеводу. Далі йде каталітичне очищення, електрохімічна конверсія і т. д. Водень можна отримувати також електролізом води, тобто розкладанням її під впливом електричного струму. Дуже важливим елементом при перетворенні газу, вмісного водень, є очищення газу на палладиевих мембранах. Зрештою виходить чистий водень.

Тепер зупинюся на способах зберігання водня. Самий ефективний з них - це балони. У таблиці 1 приведене відношення (у відсотках) маси водня до маси тари для його зберігання. Якщо балон витримує 300 атм, то в ньому можна зберігати 13% (маси) водні; 500 атм - 11%. У США розроблені балони, розраховані на 700 атм. Вони зберігають 9% водні. Зручно зберігати водень в сжиженном стані. Хороші способи його зберігання - адсорбція водня в гідридах металів (порядку 3%) і в интерметаллидах (до 5%). Є ідеї і проводяться вже експерименти по таких способах зберігання водня, як вуглецеві наноматериали, нанотрубки і скляні микросфери. Відмічу, що доцільно максимально погодити у часі процеси виробництва водня з традиційного палива і його споживання, щоб мінімізувати потребу в зберіганні водня.

Переходжу до виробітку електроенергії з використанням водня, тобто безпосередньо до паливних елементів. Це - гальванічний осередок, що виробляє електроенергію за рахунок окислювально-відбудовних перетворень реагентів, що поступають ззовні. При роботі паливного елемента електроліт і електроди не витрачаються, не зазнають яких-небудь змін. У ньому хімічна енергія палива безпосередньо перетворюється в електроенергію. Дуже важливо, що немає перетворення хімічної енергії палива в теплову і механічну, як в традиційній енергетиці. При спаленні газу, мазуту або вугілля в казані нагрівається пара, яка під високим тиском поступає в турбіну, а турбіна вже обертає електрогенератор.

У найпростішому паливному елементі, де використовуються чистий водень і чистий кисень, на аноді відбувається розкладання водня і його іонізація (мал. 3). З молекули водня утворяться два іони водня і два електрони. На катоді водень сполучається з киснем і виникає вода. Фактично в цьому і складається головний екологічний виграш: в атмосферу викидається водяна пара замість величезної кількості вуглекислого газу, що утворюється при роботі традиційних теплових електростанцій.

Перша електрична енергія була отримана за допомогою паливного елемента ще в 1839 р. Однак бум навколо водневої енергетики виник тоді, коли почалося освоєння космосу. У 60-е роки минулого віку були створені паливні елементи потужністю до 1 кВт для програм "Джеміні" і "Аполлон", в 70-80-е роки - 10-киловаттние паливні елементи для "Шаттла". У нас такі установки розроблялися для програми "Буран" в НПО "Енергія", яке виступало координатором всієї програми, але самі лужні паливні елементи створювалися в Новоуральське на електрохімічному комбінаті. У ті ж роки були побудовані електростанції потужністю порядку 100 кВт на фосфорнокислотних паливних елементах. У Японії і США є досвідчені 10-мегаваттние електростанції.

З 1990-х років і по теперішній час йде розробка паливних елементів потужністю від 1 кВт до 1 МВт для стаціонарної автономної енергетики. Треба мати на увазі, що і в автотранспорті знаходять застосування паливні елементи, а як їх навантаження - електричні двигуни. Крім того, зараз розробляються портативні джерела електроенергії (потужність менше за 100 Вт) для комп'ютерів, стільникових телефонів, фотоапаратів. Як паливо в них використовується, як правило, метанол, з якого отримують водень. Підзарядка елементів проводиться усього один раз в місяць.

Паливний елемент складається з іонного провідника (електроліту) і двох електронних провідників (електродів), що знаходиться в контакті з електролітом. Паливо і окислювач безперервно підводяться до електродів - аноду і катоду, продукти (інертні компоненти і залишки окислювача, а також продукти окислення) безперервно відводяться від них. Основні типи паливних елементів приведені в таблиці 2. По типу електроліту вони класифікуються на лужні, твердо-полімерні, фосфорнокислие, расплавкарбонатние і твердооксидние; по робочій температурі - на низько-, середньо- і високотемпературні. Помічу, що використання електродів з паладія і металів платинової групи приводить до підвищення питомих характеристик і збільшення ресурсу паливних елементів. Полімерна мембрана Nafion, вживана в твердополимерних паливних елементах, в США і Канаді проводиться фірмою "Дюпон", в Росії аналогічні мембрани випускає фірма "Пластполімер".

Я приводив приклад паливного елемента, в електроліті якого перенесення заряду здійснюється іонами водня (див. мал. 3). У інших паливних елементах носіями заряду можуть виступати іон кисня, радикал ВІН-або СО3-окислювачами можуть бути кисень або повітря (мал. 4).

Таблиця 3 демонструє вимоги до чистоти водня для різних паливних елементів. Лужні, твердополимерние і фосфорнокислие електроліти дуже чутливі до ЗІ. У карбонатних і твердооксидних паливних елементах ЗІ є паливом. Чутливість до CO2щелочних елементів також дуже висока, але CO2не впливає на роботу інших паливних елементів. Досить велику чутливість до таких домішок, як H2S і COS, показують всі паливні елементи. Домішки віднесені до отруйних, якщо їх присутність приводить до виходу з ладу паливних елементів через отруєння електродів або електролітів. Зрештою домішки до водня скорочують термін служби паливних елементів.

Зараз в світі активно розробляються твердополимерние паливні елементи на водні (мал. 5, а). Вважається, що вони будуть застосовуватися в основному на автотранспорті. Поки їх вартість досить висока: 1 кВт встановлених потужності в кращих зразках обходиться в (3-5) тис. долл. Треба знизити вартість 1 кВт до 100 долл., щоб зробити твердополимерние паливні елементи конкурентоздатними на транспорті. Що стосується автономної енергетики, то для неї призначаються насамперед твердооксидние паливні елементи (мал. 5, би). Що Виробляється ними 1 кВт встановленої потужності стоїть зараз 3 тис. долл., прийнятна для водневої енергетики вартість - 1 тис. долл. - може бути невдовзі досягнута.

Паливний елемент - лише складова частина електрохімічного генератора, який містить ще системи кондиціонування, підготовки палива, утилізації відходів і інш. (мал. 6). Первинним паливом можуть бути метан, пари метанола, гасу, синтез-газ і т. д. Коефіцієнти корисної дії у генераторів з паливними елементами (мал. 7) змінюються від 30% (двигуни внутрішнього згоряння і газові турбіни) до 60-65% (енергоустановки з твердооксидними паливними елементами).

Повернуся ще раз до питання про викиди в атмосферу, щоб зрозуміти важливість екологічного аспекту водневої енергетики. У таблиці 4 приведені гранично допустимі викиди існуючих енергоустановок. Якщо ми перейдемо на водневу енергетику, то деякі викиди (NOхи ЗІ) знизяться на порядки, а деяких (SO2и твердих частинок) взагалі не буде.

Розглянемо енергоустановку, основою якої є сонячна батарея. Наявність сонячного світла і потреба в енергії не завжди співпадають. Коли споживання енергії незначне, електрична енергія від сонячної батареї може використовуватися для електролізу води і отримання водня. Водень поступає в накопичувач і по мірі необхідності використовується для виробітку електроенергії у водневих електрохімічних генераторах. Така гібридна система, можливо, і буде основою для майбутньої автономної електроенергетики.

Тепер коротко про перспективи застосування паливних елементів на транспорті і в децентралізованій енергетиці (табл. 5). У мегаваттних установках для децентралізованої енергетики використовуються фосфорнокислие і расплав-карбонатние паливні елементи і метан як паливо з подальшим перетворенням його у водень хімічними методами. На транспорті знаходять застосування киловаттние енергетичні установки з твердооксидними і твердополимерними паливними елементами.

У Японії створена енергетична установка на паливних елементах потужністю 100 кВт, в Німеччині - установка потужністю 250 кВт, функціонуюча як невелика автономна електростанція. Фірма "Сименс Вестігхаус" розробила гібридну енергетичну установку на твердооксидних паливних елементах. У ній могутній струмінь газів, що виходять використовується для роботи газової турбіни, тобто до електричної енергії, що виробляється паливними елементами, додається електрична енергія, що виробляється турбіною. Найбільші автомобільні компанії світу ведуть розробку електромобілів. У таких містах, як Амстердам, Барселона, Лондон, Гамбург, Мадрид, пройшов показові випробування міських автобусів на паливних елементах. Перша така демонстрація відбулася в 1993 р., а найбільше їх число довелося на 1999-2003 рр.: 60 демонстрацій 17 компаній, виробляючих легкові автомобілі, і 11 демонстрацій 7 компаній, що випускають автобуси. Компанії "Дженерал Моторс" і "Даймлер-Крайслер" мають намір продемонструвати електромобіль в 2004 р. (водень передбачається отримувати з бензину), компанії "Баллард Пауер Системі" і "Даймлер-Крайслер" - в 2005 р.

А як йдуть справи з водневою енергетикою і паливними елементами в Росії?

Треба сказати, що водневою енергетикою у нас займаються досить давно, оскільки ці роботи мали дуже велике значення для автономної енергетики в космосі і підводному флоті. Космос і підводний флот були фактичними джерелами коштів для розвитку водневої енергетики. Майже 20 інститутів АН СРСР, а потім РАН (в Москві, Екатерінбурге і Новосибірську) вирішували ті або інакші питання водневої енергетики. У останні роки дослідження підтримувалися в основному за рахунок спільних контрактів з іноземними компаніями (ряд розробок, про які я згадував, в тій або інакшій мірі були зроблені за участю російських вчених).

Протягом 20 років десятки академічних інститутів ведуть дослідження в цій області. У Інституті каталізу ім. Г. К. Бореськова ЗІ РАН, що має хорошу експериментальну базу і випробувальне обладнання, вивчається можливість використання металів платинової групи (паладія, платини і інш.) для отримання водня. Тут створений ряд каталізаторів для отримання водня з метану з подальшим його очищенням за допомогою мембран. Що стосується мембран, то дуже хороші результати досягнуті в Інституті загальної і неорганічної хімії ім. Н. С. Курнакова РАН і в Інституті нафтохімічного синтезу ім. А. В. Топчиєва РАН. У Інституті електрофизики УрО РАН по спільній програмі з Інститутом високотемпературної електрохимії УрО РАН розроблені методи отримання нанопорошков і нанокерамики шляхом магнітного пресування. Генерація електрическои енергії в твердооксидних паливних елементах відбувається при температурі 950оС і густині потужності 470 МВт/см2.

Уральський електрохімічний комбінат - піонер в створенні електрохімічних генераторів потужністю в десятки кіловат. У 1971 р. тут був розроблений електрохімічний генератор "Хвиля" (потужність 1.2 кВт) на лужному топлив ном елементі для вітчизняної місячної про грами, в 1988 р. - система "Фотон" (потужність 10 кВт) для "Бурану". Комбінат може випускати такі установки по декілька штук в рік. У 1999 р. для космічного апарату "Ямал" були створені модулі з двох нікеля-водневих акумуляторних батарей тобто водень можна використати не тільки для паливних елементів, але і для акумуляторів енергії.

У 1982 р. НПО Квант уперше постачив авто мобиль "РАФ" водневим лужним паливним елементом. У 2001 і 2003 рр. Уральський електрохімічний комбінат, РКК "Енергія" і АвтоВАЗ на автосалонах в Москві демонстрували автомобіль "Лада" з електродвигуном і електрохімічним генератором "Фотон". У першій системі окислювачем служив кисень, у другій - обчищений від CO2воздух, що істотно спростило конструкцію автомобіля. Однак і в тому, і в іншому випадку використовувався водень, що зберігається в балонах. На одній заправляння ці автомобілі можуть проїхати 300 км

В нашій країні для автономної енергетики створені різні установки з електрохімічними генераторами потужністю від 1 до 16 кВт, в тому числі корабельні потужністю 150 кВт і більш.

* * *

Чим привабливі паливні елементи і чому їх немає на ринку? До числа достоїнств відносяться: високий кпд, низька токсичность, бесшумность, модульна конструкція (маючи, скажемо, киловаттние паливні елементи, можна збирати з них установки великої потужності), різноманіття первинних видів палива, широкий інтервал потужності. Проникнення їх на ринок стримується передусім високою собівартістю по електроенергії і малим ресурсом. Найбільший ресурс у твердополимерних паливних елементів - (2-5) тис. часів роботи, необхідний же термін служби - (20-30) тис. годин.

Що стосується комерціалізації електрохімічних генераторів на паливних елементах, то біля 100 компаній бере участь в їх демонстраційних випробуваннях, досягнута встановлена потужність в 50 МВт. Потреба децентралізованої стаціонарної енергетики (потужність електрохімічних генераторів від 5 кВт до 10 МВт) -100 тис. МВт за 10 років. Зараз 1 кВт встановлених потужності стоїть більше за 3 тис. долл., прийнятна ціна - 1 тис. долл. Потреби автотранспорту в електрохімічних генераторах на паливних елементах (потужність 15-100 кВт) - 500 тис. штук в рік. Зараз вартість одного такого генератора більше за 3 тис. долл., прийнятна ціна - 50-100 долл. Таким чином, необхідне багаторазове зниження вартості стаціонарних паливних елементів і десятиразове - вартості паливних елементів для транспорту.

Враховуючи потреби ринку, програма бюджетних інвестицій США має намір в найближчі 10 років вкласти 5.5 млрд. долл. в розвиток технології паливної енергетики, промислові компанії - майже в 10 раз більше.

Росія на рівні системного розуміння проблеми паливних елементів ніскільки не поступається Заходу. Десятки вітчизняних інститутів так чи інакше працюють над цією проблемою в кооперації з міжнародними компаніями. Вітчизняна компанія "Пластполімер" має намір побудувати в Європі один із заводів по виробництву полімерної плівки для твердополимерних паливних елементів. На недавній конференції в Вашингтоні американці говорили, що купують в Іспанії полімерну плівку, виготовлену по російській технології.

Ми сильно відстали від Заходу в області традиційних технологій. Але традиційні технології, незважаючи на величезні вкладення, досі не дозволили Заходу і Японії створити паливні елементи комерційного рівня. Нам треба обганяти Захід, не доганяючи. Для цього, мені здається, у нас є хороший задел в області нанотехнологий, направленого синтезу матеріалів, тонкопленочних, променевих технологій. Необхідно об'єднати досить могутній потенціал Російської академії наук, галузевих інститутів, Мінатома РФ, щоб швидко просуватися уперед.

У Комплексній програмі пошукових, науково-дослідних і дослідно-конструкторських робіт по водневій енергетиці і паливним елементам заплановане дослідження паладія. Метал платинової групи паладій є одним з основних матеріалів для паливних елементів і всієї водневої енергетики. На його основі виготовляються каталізатори, мембранние апарати для отримання чистого водня, матеріали з підвищеними функціональними характеристиками, паливні елементи, електролизери, сенсори для визначення водня. Паладій може ефективно накопичувати водень, особливо нанопорошок паладія.

Крім водневої енергетики, паладій знаходить застосування в каталізаторах для доочистки вихлопних газів звичайних автомобілів; електролизерах для отримання водня і кисня шляхом розкладання води; портативних паливних елементах, зокрема метанольних; твердооксидних електролизерах з електродами на основі паладія; пристроях для отримання кисня з повітря, в тому числі і в медичних цілях; сенсорах для аналізу складних газових сумішей.

Задачі Російської академії наук в розвитку водневої енергетики і палладиевих технологій, на нашій думку, наступні:

- розробка нових технологій для водневої енергетики;

- пошук і дослідження нових матеріалів і процесів, перспективних в області водневої енергетики;

- дослідження по раціональному і ефективному застосуванню паладія і металів платинової групи в енергетиці і каталізі;

- науковий супровід з боку академічних інститутів розробок промислових технологій (ми не можемо організувати серійне виробництво, але зобов'язані організувати науковий супровід);

- розробка прогнозів розвитку водневої енергетики в Росії;

- створення концепції водневої економіки.

Перерахую пріоритетні напрями робіт академічних інститутів в рамках Генеральної угоди між Російською академією наук і ВАТА "Гірничо-металургійна компанія «Норільський нікель»":

- створення твердополимерних і твердооксидних паливних елементів, а також подальше вивчення можливостей лужних паливних елементів, паливних процесорів для отримання водня з вуглеводневих топлив;

- розробка комплексів по виробництву, очищенню, акумулюванню, зберіганню і транспортуванню водня;

- створення високоефективних екологічно чистих енергетичних установок і електрохімічних генераторів широкого класу на основі паливних елементів, в тому числі для використання в побутових електронних пристроях;

- розробка ключових елементів інфраструктури водневої енергетики;

- розробка перспективних технологічних процесів і виготовлення високотехнологічної продукції на основі використання паладія і металів платинової групи.

На закінчення я хотів би відмітити, що для Російської академії наук наступив знаменний момент: промисловість і великі приватні компанії виявляють цікавість до її фундаментальних розробок, щоб підвищити конкурентоздатність своєї продукції. Ми завжди говорили: як тільки стане оживати наша промисловість, що ожилося і наука. Участь Академії наук в спільній програмі з компанією "Норільський нікель" - це в деякому розумінні пілотний експеримент по новій організації фундаментальних і прикладних досліджень.

Реалізація Генеральної угоди і тієї програми, яка сьогодні буде підписана, - один з напрямів майбутнього розвитку Академії наук. Я знаю, що і інші компанії виявляють цікавість до співпраці з Російською академією наук, і на двосторонній основі вже працюють з нашими інститутами. Нагадаю, що в 2002 р. Академія наук саме завдяки хоздоговорам запрацювала 5 млрд. крб., а кошти, які були їй виділені з бюджету, становили 10 млрд. крб. Сподіваюся, що нинішнє спільне засідання Президії РАН і Правління компанії "Норільський нікель" покладе початок новим методам інноваційної діяльності Російської академії наук.

М. Д. Прохоров: Свій виступ почну зі слів вдячності на адресу Російської академії наук за ту енергію і ентузіазм, з якими її представники включилися в спільну розробку водневої теми і паливних елементів. Хотів би висловитися з питання стратегії Росії в області водневої енергетики і паливних елементів, а також обговорити базу, з якою ми стартуємо, і вимоги, які повинні бути пред'явлені до наших розробок.

На наш глибокий жаль, Росія втратила статус великої економічної держави: по ВВП ми знаходимося у другому десятку країн світу, по среднедушевим доходах - ще далі; наша економіка сильно залежить від експорту і імпорту високих технологій; в країні не розвинений доданий продукт, багато які речі ми імпортуємо. Все це необхідно враховувати при розробці програми по водневій енергетиці для того, щоб вона була успішною.

Президент Росії В. В. Путін поставив амбіційну задачу: подвоїти ВВП до 2010 р. Але ця задача базується на лінійному подвоєнні. На мій погляд, при 8%-ном зростанні ВВП в рік ми не вирішимо глобальну проблему - не повернемо Росію в число ведучих світових економічних держав. Ми лише скоротимо трохи відставання від цих країн. Якщо наш ВВП буде зростати на 8% в рік, а ВВП США на 1% в рік, ми досягнемо їх потенціалу через 236 років. (виділено нами - V.V.)

Вивчення економічних проблем і спільні роботи з Російською академією наук привели нашу компанію до одного дуже цікавого висновку. Ми вважаємо, що розвиток водневої енергетики і технології створення паливних елементів - єдина можливість для нашої країни попасти в число ведучих економічних держав світу. Приведу три базових аргументи.

Перший аргумент. Мир стоїть перед вибором переходу на новий технологічний уклад. І зовсім не обов'язково, що ті країни, які зараз на коні, особливо успішно здійснять цей перехід. Навіть навпаки: великі вкладення у велику інфраструктуру (порядку 1 трлн. долл.), що дорого коштує можуть не дозволити вчасно переорієнтуватися і перейти на новий уклад. Але у нашої країни є можливість спробувати зробити прорив відразу в нову економіку.

Другий аргумент. Головна мета водневої технології - зниження залежності від існуючих енергоносіїв, тобто нафти і газу. Саме ці енергоносії є основою нашої нинішньої економіки і бюджету. Якщо через 15 років внаслідок впровадження водневої економіки споживання нафти і газу різко скоротиться, нас чекає депрессионная модель розвитку. Так що альтернативи переходу на водень ную економіку у нас просто немає.

Третій аргумент. Для того щоб конкурувати, необхідні конкурентні переваги. У цьому випадку вони в наяности: фундаментальні розробки Російської академії наук і метал майбутнього - паладій, 50% світових виробництва якого контролює Росія.

Всі ці три аргументи переконують мене в тому, що ми практично маємо в своєму розпорядженні історичну можливість запропонувати Президенту країни і уряду нашу спільну комплексну програму як національна економічна ідея по поверненню Росії статусу великої економічної держави. І це треба буде зробити, на мій погляд, з використанням Ради при Президентові Російської Федерації по науці і високим технологіям.

Які вимоги буде пред'являти світова економіка до наших розробок?

Передусім ми повинні випереджати наших західних колег. Справа в тому, що в країні не розвинений, на жаль, доданий продукт, а значить, ємність російського ринку дуже невелика. І на першому етапі наша продукція повинна реалізовуватися саме на західних ринках, тому наші розробки повинні перевершувати західні аналоги, щоб ринок їх прийняв. Ми повинні віддавати пріоритет тим дослідженням і розробкам, які не будуть повторювати аналогічні зарубіжні проекти, а дозволять нам вийти на передові позиції в світі і створити конкурентоздатні продукти в області водневої енергетики, перевершуючі по своїх параметрах західні зразки і технології. Для того, щоб доганяти, треба відразу переганяти.

По нашому глибокому переконанню, просте удосконалення сьогоднішніх технологій не відповідає необхідним вимогам майбутньої водневої економіки. Технічні проблеми в цій області повинні бути вирішені за рахунок серйозних фундаментальних досліджень в різних областях хімії, фізики, матеріалознавства, нанотехнології, а також за рахунок інтеграції самих досліджень з виробництвом і потребами бізнесу вже на ранній стадії їх проведення.

Ще одна істотна проблема - фінансування. Природно, коштів "Норільського нікеля" не хватити на всю комплексну програму. Це тільки стартовий капітал, який дозволить здвинути справу з мертвої точки. Необхідне залучення державних ресурсів в рамках національної програми, а також ресурсів нафтових, газових і енергетичних компаній.

На мій погляд, недостатньо мати в своєму розпорядженні кошти на фінансування наукових розробок, необхідно мати чіткий державний < аказ на купівлю і впровадження вже досягнутого. Всі ми знаємо, що в багатьох випадках нова економіка впроваджується надто важко, інфраструктура не готова, тому окрема строчка повинна бути по впровадженню тих продуктів, які ми з вами спільно напрацюємо. І природно, треба готувати кадри для нової системи економічних відносин.

Декілька слів з приводу нашої комплексної програми. Її основна задача - створення ланцюжка від фундаментальних наукових досліджень до дослідно-конструкторських робіт в області водневої енергетики. Інша, на мій погляд, дуже важлива задача - це вибір ключових напрямів в розвитку водневої енергетики і паливних елементів. Не менш важлива координація нашої діяльності, скажемо так, притирка менталитетов, і дуже велика роль тут відводиться Раді по комплексній програмі на чолі з академіком Геннадій Андрійовичем Місяцем. І нарешті, ми плануємо створити на базі наукових установ Академії наук палладиевий центр, який буде займатися перспективними дослідженнями продуктів поглибленої переробки паладія і його з'єднань. Ці продукти ми будемо просувати на світові ринки, а також заміняти ними зарубіжні розробки, що використовуються в цей час нашою економікою.