Реферати

Реферат: Поняття і види договору перевезення вантажів

Дослідження іміджу коктейль-бара ілюмінатор. Дипломна робота містить 102 листа, 2 таблиці, 17 малюнків, 45 джерел. КЛЮЧОВІ СЛОВА: ІМІДЖ, ПАБЛИК РИЛЕЙШНЗ, РЕКЛАМА, ФОРМУВАННЯ ІМІДЖУ, СЕРВІС, РЕСТОРАН, СФЕРА ОБСЛУГОВУВАННЯ, КОРПОРАТИВНИЙ ІМІДЖ, БРЕНД, ТОРГОВА МАРКА, ЯКІСТЬ, ИМИДЖЕВАЯ СТРАТЕГІЯ.

Методика аналізу змісту текстів. Програма дослідження як жанр. Машинний спосіб аналізу тексту. Вибір одиниць спостереження. Полевой етап.

Звіт про проходження переддипломної практики в спортивному клубі GYMMY. ЗВІТ про проходження переддипломної практики Студент: Рогонова А. О. Керівник: Тихонов В. Н. м. Дзержинськ 2011 р. ЗМІСТ Відкликання......3

Культура Древнього Рима 17. Зміст Уведення......3 1. Загальна характеристика культури Древнього Рима......6 2. Розвиток Римської архітектури......9

Загальні положення податкового права 2. Тема: Загальні положення податкового права 1. Поняття і система податкового права. 2. Податкові правовідносини. 3. Відповідальність за порушення податкового законодавства.

1. ПОНЯТТЯ І ВИДИ ДОГОВОРУ

ПЕРЕВЕЗЕННЯ ВАНТАЖІВ

За договором перевезення транспортна організація (ере-возій

) зобов'язується доставити ввірений їй відправником вантаж

в пункт призначення і видати його управомоченному на отримання

вантажу особі (одержувачу), а відправник зобов'язується сплатити

за перевезення вантажу встановлену плату (т, 72 Основ,

ст. 373 ГК).

Договір перевезення вантажів - один з найважливіших господарських

договорів, завдяки якому здійснюється зв'язок

між промисловістю і сільським господарством, промисловістю

і торгівлею.

Сторонами за договором перевезення вантажу є транспортні

організації - перевізник і вантажовідправник. Договір

перевезення вантажів державних і громадських організацій

укладається на основі плану, обов'язкового для

обох сторін. Таким чином, договір перевезення вантажів -

плановимй. І перевізник, і вантажовідправник мають права і

несуть обязайности, отже, договір перевезення двосторонній,

Договір перевезення вантажів - реальний, оскільки він

вважається укладеним з моменту здачі вантажу транспортної

організації і відмітки на перевізному документі, зробленої

перевізником.

Договір укладається між перевізником і вантажовідправником.

Одинако в договорі перевезення вантажу бере участь третя

особа, яка внаслідок нього придбаває права і обов'язки.

Це обличчя називається одержувачем. У договорі перевезення

третя особа має не тільки права, але і несе обов'язки:

Прийняти вантаж, вимагати складання актів, своєчасно

вивезти вантаж, хоч до укладення договору перевезення третя

особа - вантажоодержувач - ніякого відношення не має. Його

обов'язки витікають з його взаємовідносин з вантажовідправником

(як правило, з постачальником).

Види договору перевезення залежать від вигляду транспорту,

осуществляюшего перевезення. Розрізнюють залізничні, морські,

річковими, повітряні і автомобільні перевезення. У ка-

- 2 -

честве перевізників виступають юридичні особи: управління

залізниць, морські і річкові пароплавства, автотранспортні

предпиятия і інш. Кожний вигляд перевезення регулюється

спеціальними нормативними актами.

Класифікація договорів проводиться тактиці в залежності

від числа транспортних підприємств, тих, що беруть участь в перевезенні

Розрізнюють місцеві, прямі і прямі змішані перевезення.

Місцевими називають перевезення, в яких бере

участь одне транспортне підприємство.

Перевезення оформляється накладною. Вона містить всі істотні

умови договору і по суті є формою

договору перевезення (а морському транспорті перевезення оформляється

коносаментом). Накладну заповнює відправник у встановленій

формі і вручає перевізнику з вантажем. У ній

вказуються найменування відправника, одержувача, місце

відправлення і доставки вантажу, число місць, маса вантажу, рід

упаковки і характеристика вантажу, що перевозиться.

На перевезення вантажу автомобільним транспортом виписується

товарно-транспортна накладна в чотирьох примірниках.

оскільки вона є не тільки перевізним документом, в

одночасно і документом обліку товарних цінностей вантажовідправника

і вантажоодержувача.

Вантажовідправник несе відповідальність за неправильність

і неповноту відомостей в накладній.

Відповідно до договору перевезення перевізник зобов'язаний

доставити переданий йому вантаж в пункт призначення в повній

цілості і видати його управомоченному на його отримання

особі.

Якщо вантаж перевізником був втрачений, зіпсований або пошкоджений,

то він зобов'язаний відшкодувати вантажовідправнику або вантажоодержувачу

виниклі внаслідок цього збитки. За втрату

або недостачу вантажу перевізник виплачує одержувачу вартість

втраченого або бракуючого вантажу.

Перевізник зобов'язаний доставити вантаж у встановлений термін.

Термін доставки визначається в залежності від вигляду транспорту

і від відстані між пунктом відправлення і пунктом назна-

- 3 -

чения. На залізниці терміни доставки обчислюються також

в залежності від вигляду швидкості (ольшая швидкість, вантажна

швидкість).

За затримку доставки вантажу перевізник сплачує штраф.

На залізниці він визначається в залежності від прострочення

і розміру провізної плати. Розмір штрафу не може

перевищувати 75 % розміри провізної плати.

При прийманні вантажу вантажоодержувач зобов'язаний перевірити збереження

прибулого вантажу, а саме: цілісність пломб,

справність вагонів, льдоснабяение, відповідність вантажу даним,

вказаним в накладній. Якщо вантажоодержувач виявить

якесь відхилення від статутних правил, він повинен зажадати

складання комерційного акту. Вимога про складання

комерційного акту повинна бути заявлена і в тому випадку,

коли швидкопсувний вантаж прийшов з простроченням.

Комерційний акт є основою для покладання відповідальності

на перевізника, відправника і вантажоодержувача.

Статут залізниць (п. 168) передбачає обставини,

які повинні бути засвідчені комерційним актом:

а) невідповідність між найменуванням, масою або кількістю

місць вантажу і даними, вказаним в перевізному

документі; б) псування і пошкодження вантажу і багажу і і інших

випадках.

Комерційний акт складається органом транспорту, як

правило, на вимогу вантажоодержувача на спеціальних бланках.

Його підписують на залізниці начальник станциий,

завідуючий вантажним двором (мотритель складу, старший

вагар) і вагар станції, а також вантажоодержувач, якщо

він брав участь в перевірці. Якщо в прийманні брав участь експерт,

повинен бути складений спеціальний акт з вказівкою

цього в комерційному акті.

2. ПОНЯТТЯ ВЛАСНОСТІ, ВИДИ

Власність - це суспільні відносини між людьми

з приводу речей, а не відношення людей до речей.

- 4 -

1. Право володіння - власника означає можливість

володіння майном. Під володінням розуміється фактичне

володіння річчю, панування над нею. Як правило, власником

майна є його власник. Однак право володіння

може належати і несобственнику в наступних випадках:

власник за своїм бажанням передає річ (майно)

у володіння іншої особи (дає її на зберігання за договором

зберігання), річ (майно) може на основі закону передаватися

у володіння іншої особи (ри передачі майна

однієї організації іншої).

2. Право користування - означає експлуатацію речі відповідно

до її соціально-господарського призначення, т. е.

видобування з речі її корисних властивостей, різноманітних вигід.

Право користування (як і право володіння) може належати

не тільки власникам, але і іншим особам. Власник

може дозволити іншій особі користуватися річчю

(апример, у разі укладення договору на оренду житлового

приміщення).

3. Право розпорядження - власника означає визначення

юридичної і фактичної долі речі за бажанням власника,

т. е. власник має право продати річ, обміняти

її, віддати у позику іншій особі і т. д. Якщо власник

знищує річ, то це також здійснення правомочності розпорядження,

оскільки по суті це є визначення фактичної

долі речі, Як правило, таке право належить

тільки власнику. У деяких випадках право розпорядження

майном (річчю) може бути і у несобственника. Про такі

випадки говориться в законі. Наприклад, судовий виконавець

в порядку виконання судового рішення може зробити

опис і реалізувати майно громадянина для погашення його

боргу.

Право власності у набувальника майна за договором

(або право оперативного управління майном) виникає

з моменту передачі йому речі, якщо інакше не передбачене

законом або договором (ст. 135ГК). Законодавство

передбачає, що передачею признається вручення приобре-

- 5 -

тателю майна або розпорядливих документів на нього,

а також здача транспортної організації (апример, постачальник

передає залізниці товари для доставки їх одержувачу)

або на пошту речей для відправки їх набувальнику. Визначення

моменту переходу права власності важливе для того,

щоб встановити, хто і коли став власником.

3. ПОХОДЖЕННЯ І СУТЬ ПРАВА

Одночасно з державою виникає право. Право -

це сукупність правил (норм) поведінки, створених пануючим

класом і направлених на підтримку влади

цього класу. Суть права виразили К. Маркс і Ф. Енгельс.

Звертаючись до буржуазії, вони писали, що <ше право

є лише возведеная в закон воля вашого класу, воля, зміст

якої визначається матеріальними умовами життя

вашого класу >.

Будучи залежним від економічного ладу, право в свою

чергу активно впливає на розвиток обшественних відносин.

Воно може надавати прогресивний вплив, допомагаючи

суспільному розвитку, але може надавати і реакційний

вплив, ставлячи перешкоди розвитку суспільства.

Право регулює не всі відносини, а тільки ті, в охороні

і розвитку яких зацікавлений пануючий клас.

При цьому право не є дзеркальним відображенням економіки.

Ф. Енгельс в своєму листі до Конраду Шмідту 27 жовтня 1890

м. писав: < Основа спадкового права - економічна,

якщо передбачити однакову міру розвитку сім'ї. Незважаючи

на це, буде дуже важко довести, що, наприклад, в

Англії абсолютна свобода заповітів, а у Франції сильне

її обмеження пояснюються у всій частковості тільки економічними

причинами. Але і те і інше надає дуже значну

зворотну дію на економіку завдяки тому.

що впливає на розподіл майна >. Оскільки право

служить пануючому класу, держава вживає заходів до

- 6 -

точному виконанню норм права. У разі порушення права держава

використовує органи примушення для забезпечення його

дотримання всіма особами.

Виходячи з вищевикладеного можна виділити основні риси

права. Право - система встановлених або санкціонованих

державними органами загальнообов'язкових правил (норм)

поведінки, які виражають волю пануючого класу,

визначувану економічними умовами життя в суспільстві, і

охороняються від порушень примусовою силою держави.

4. НОРМАТИВНІ АКТИ,

ПОНЯТТЯ, ВИДИ

Джерелами права є нормативиие акти, що видаються

уповноваженими органами. Нормативними актами називаються

такі правові акти держави, в яких містяться правила

поведінки (Норми права) загального характеру (е маючі

конкретнсго адресата). Нарівні з нормативними актами державні

органи або за їх дорученням громадські організації

видають так звані акти застосування. Ці акти адресуються

конкретним особам і не можуть розповсюджуватися на інших

облич.

Закон - нормативний акт вищої юридичної сили. Всі

інші (підзаконні акти) нормативні акти повинні дотримуватися

в рамках закону.

Іншим виглядом нормативних актів є укази президента,

вони можуть бути як нормативним актом, так і актом застосування.